深圳晚報2019年10月24日訊 “雙11”還沒到，快遞價格戰(zhàn)似乎已拉開了序幕。近日，中通、圓通相繼發(fā)布消息稱，11月11日起將上調(diào)快遞費(fèi)用。一時間，“快遞漲價”引發(fā)市民關(guān)注。

連日來，深晚記者走訪中通、圓通快遞公司網(wǎng)點(diǎn)獲悉，11月11日起，部分快遞公司網(wǎng)點(diǎn)終端寄件價格將上漲。韻達(dá)、申通、百世快遞、順豐、EMS方面則表示，尚未收到調(diào)價通知。業(yè)內(nèi)人士向深晚記者表示，申通、韻達(dá)、百世等快遞或?qū)⒃凇半p11”來臨前陸續(xù)漲價，快遞價格上漲的同時，快遞公司應(yīng)完善相關(guān)配套措施，提升服務(wù)質(zhì)量。

記者調(diào)查：深圳部分網(wǎng)點(diǎn)寄件價格每單或上漲1元

近日，中通快遞在快遞物流企業(yè)中率先漲價，宣布11月11日起上調(diào)快遞費(fèi)用。隨后，圓通也發(fā)布調(diào)整派費(fèi)通知。

為什么在“雙11”前調(diào)整快遞價格？中通方面回應(yīng)稱，快遞行業(yè)進(jìn)入旺季，全行業(yè)將面臨空前壓力和嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。中通上調(diào)快遞費(fèi)用的出發(fā)點(diǎn)是為了保持高峰期間快遞物流服務(wù)品質(zhì)和客戶的滿意度，應(yīng)對旺季場地、運(yùn)輸、用工等費(fèi)用的上漲。

連日來，深晚記者走訪中通、圓通等多家快遞公司網(wǎng)點(diǎn)獲悉，11月11日起，部分快遞公司網(wǎng)點(diǎn)的寄件價格每單或上漲1元。不過，消費(fèi)者終端寄件費(fèi)主要取決于派件網(wǎng)點(diǎn)的實(shí)際情況。

10月21日，福田區(qū)中通快遞公司一家網(wǎng)點(diǎn)工作人員向深晚記者表示，由于網(wǎng)點(diǎn)屬于加盟制，基層快遞網(wǎng)點(diǎn)可以在總部要求范圍內(nèi)自主定價，各個網(wǎng)點(diǎn)價格可能出現(xiàn)不相同情況。平日里，該網(wǎng)點(diǎn)每天寄送快件約400單，以往“雙11”期間的寄送量約是平時的3倍。為了維持成本支出，11月11日起，該網(wǎng)點(diǎn)終端的寄件價格或?qū)⑸蠞q1元。

深晚記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，人力成本攀升、紙張原材料價格上漲等因素也是“快遞漲價”的原因。圓通快遞公司龍華區(qū)一家網(wǎng)點(diǎn)的工作人員介紹，去年“雙11”期間因紙箱廠原料失控，包裝材料價格猛漲，導(dǎo)致快遞大號紙箱需加收2元，成本大增。

市民熱議：“快遞漲價”是否合理？

快遞行業(yè)即將進(jìn)入旺季，“快遞漲價”引發(fā)市民熱議。深晚記者梳理發(fā)現(xiàn)，這并不是快遞公司近些年來第一次漲價。去年“雙11”旺季來臨前，中通、韻達(dá)、圓通先后宣布調(diào)價，不少快遞公司網(wǎng)點(diǎn)調(diào)整深圳到上海地區(qū)的快遞寄件價格，每單約上漲0.5元至2元。

“快遞漲價”是否合理？深晚記者采訪發(fā)現(xiàn)，多數(shù)市民認(rèn)為，“雙11”期間快遞量激增，各項成本也隨之上升，快遞價格上漲在情理之中。不過，漲價的前提是服務(wù)要跟上。

“每年‘雙11’快遞發(fā)貨都很慢，快遞經(jīng)常有破損的情況?！笔忻顸S先生說，去年“雙11”期間，部分快遞員沒有事先聯(lián)系收件人，就直接將快遞投放到快遞柜?！翱爝f漲價”背后的配套服務(wù)難以跟上。

市民陳女士則向深晚記者表示，她是一名電商，自家產(chǎn)品平均日銷量為80余件，如果每件快遞漲0.5元，對普通消費(fèi)者影響不大，但對像自己這樣的電商來說漲幅卻很明顯。

專家建議：完善配套措施提升網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)質(zhì)量

快遞價格上漲的同時，該如何提升自身的服務(wù)質(zhì)量，成為當(dāng)前快遞行業(yè)面臨的一道難題。

電子商務(wù)研究中心法律權(quán)益部助理分析師蒙慧欣向深晚記者表示，快遞價格上漲是否合理需要根據(jù)市場供需情況、行業(yè)發(fā)展等因素進(jìn)行綜合考量。在“雙11”期間，如果快遞包裹量暴漲，快遞企業(yè)需要加大成本投入運(yùn)營，那么適當(dāng)?shù)臐q價可以理解。

快遞專家趙小敏在接受深晚記者采訪時則表示，季節(jié)性的“快遞漲價”是一種正常的市場供需調(diào)節(jié)。受快遞量激增影響，“雙11”漲價可以起到“杠桿”作用。他認(rèn)為，快遞價格的調(diào)整將是未來三到五年的趨勢，而最終還是會由消費(fèi)者買單。趙小敏建議，快遞公司在明確上漲派送費(fèi)的同時，應(yīng)完善相關(guān)配套措施，提升網(wǎng)點(diǎn)的整體競爭力和服務(wù)質(zhì)量?！翱爝f服務(wù)質(zhì)量是一個系統(tǒng)的工程，涉及產(chǎn)業(yè)鏈、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、快遞公司等各個方面，需要各方共同努力?！壁w小敏說。