深圳特區(qū)報2019年10月17日訊 （記者周雨萌）近兩日，2019中國海洋經(jīng)濟(jì)博覽會的展館現(xiàn)場熱鬧非凡，各類最新海洋技術(shù)和研發(fā)成果爭奇斗艷，前沿的載人潛水器、精密的海纜通信裝備、壯觀的極地探險郵輪等無不吸引著絡(luò)繹不絕的海內(nèi)外參觀者駐足。

據(jù)悉，本屆海博會共有454家企業(yè)和機構(gòu)參展，包括404家國內(nèi)企業(yè)和50家境外企業(yè)，其中世界500強企業(yè)14家，境外知名企業(yè)23家，展覽面積共計37500平方米。記者注意到，本次參展的企業(yè)和機構(gòu)、海洋產(chǎn)業(yè)鏈完備、科技感十足，并有多個“首次”技術(shù)成果發(fā)布亮相。

深海技術(shù)與重型裝備集中亮相

由深投控旗下企業(yè)打造的多個海洋產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新項目成為1號展館的一大看點，其展出的“探索100”便攜式自主水下機器人（AUV）、“海燕”、“海翼”水下滑翔機等海洋智能裝備，都是國家“深海關(guān)鍵技術(shù)與裝備”的重點專項項目，在國際上都取得了驕人成績。以沈陽自動化所研制的“海翼”水下滑翔機為例，它其實是一個可控性的移動機器人數(shù)據(jù)收集平臺，可對一個海域進(jìn)行信息覆蓋。工作人員介紹，目前海翼系列水下滑翔機能滿足全球大洋99.8%的海域移動數(shù)據(jù)收集，并打破了美國在這一領(lǐng)域長期保持的紀(jì)錄，達(dá)到全球領(lǐng)先水平。

“今后想去南、北極旅游，可以乘坐我國自研生產(chǎn)的大型極地郵輪了?！庇浾呖吹剑猩叹旨瘓F(tuán)展臺前的中國首制極地探險郵輪模型制作精美，吸引了一大批參觀者。它是中國造船史上的第一艘極地探險郵輪，開辟了“郵輪中國制造”的先河，并于今年9月成功交付與美國SunStone公司。招商局總經(jīng)理助理彭晟告訴記者，極地探險郵輪是首個針對高端用戶市場的旅游船只，目前一張船票售價為2.5萬美元。

船舶是開展海洋調(diào)查作業(yè)的重要基礎(chǔ)平臺，記者在展館看到，一大批新型智能化船舶裝備是此次展館的重頭戲。中國船舶重工集團(tuán)有限公司展出的全球首艘智能VLCC船、20000箱集裝箱船、深海勇士號載人深潛器等大型船只都讓參觀者嘆為觀止。展臺負(fù)責(zé)人表示，中船重工位居世界500強全球船舶企業(yè)首位，擁有強大的大型成套設(shè)備和高科技產(chǎn)業(yè)開發(fā)制造能力。

智能化信息化成海洋科技標(biāo)配

新一代信息技術(shù)對海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展至關(guān)重要。此次，華為也攜自己多年耕耘的通信技術(shù)亮相1號館，首次展出其獨有的海底光纜系統(tǒng)。華為海洋網(wǎng)絡(luò)有限公司助理副總裁許劍濤介紹，海底光纜需要在海床下8000米的深度穩(wěn)定工作25年，并且不能有損壞，最大距離可一次傳輸16000公里，科技含量極高。目前全球有400條光纜，而連接到中國的光纜只有9條，許劍濤說，希望未來能讓中國有更多的海纜建成并與全球互聯(lián)互通。

已是第三次參展的珠海云洲智能，首次推出了海上風(fēng)電無人化智能運維解決方案。該方案破解了傳統(tǒng)海上風(fēng)電運維成本高、風(fēng)險高、效率低的難題，讓無人船應(yīng)用場景再一次延伸至海上風(fēng)電領(lǐng)域，通過無人化智能化技術(shù)給海上作業(yè)帶來創(chuàng)新變革。此外，云洲還展出了M40P“聽風(fēng)者”地磁日變觀測無人艇、M80“極行者”海洋探測無人艇、LVR-17“巡游者”安防巡邏無人艇及“海豚1號”水面救生機器人等一系列智能無人艇產(chǎn)品。

國內(nèi)高校扎堆亮出海洋“絕活”

在會展中心6號館，高校聚集，科研成果扎堆亮相。清華大學(xué)、中國海洋大學(xué)等國內(nèi)高校紛紛亮出絕活，希望通過海博會的平臺，將自身的科研技術(shù)轉(zhuǎn)化成更多的落地應(yīng)用產(chǎn)品。

清華大學(xué)深圳研究生院海洋科學(xué)與技術(shù)學(xué)部的教授、博導(dǎo)鄭向遠(yuǎn)向記者介紹了自己團(tuán)隊研發(fā)的世界首個海上浮式風(fēng)電和海上漁業(yè)養(yǎng)殖相結(jié)合的裝備，它能夠“上發(fā)電、下養(yǎng)魚”，滿足我國深遠(yuǎn)海風(fēng)電開發(fā)和漁業(yè)養(yǎng)殖的雙重戰(zhàn)略需求。鄭向遠(yuǎn)說，該裝備可抵御海上16級臺風(fēng)大浪，對于為何將兩者結(jié)合，鄭向遠(yuǎn)表示，因海上風(fēng)力發(fā)電成本高、回收慢，而漁業(yè)養(yǎng)殖風(fēng)險低、用電少，經(jīng)濟(jì)效益突出，一年時間便可創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益從而反哺風(fēng)力發(fā)電，兩全其美?！?017年我們已取得專利，相信很快可以落地實踐?！?/p>

此外，中國海洋大學(xué)展出的“透明海洋”計劃也讓記者眼前一亮。它是一種集成和發(fā)展現(xiàn)代海洋觀測與探測的技術(shù)、面向全球大洋和特定海區(qū)、以人工智能和大數(shù)據(jù)為核心構(gòu)建的“海洋物聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)體系，可以實時或準(zhǔn)時獲取全海深、預(yù)測未來特定時間內(nèi)海洋環(huán)境變化。