深圳特區(qū)報2019年10月17日訊（記者聞坤）作為2019年中國國際海洋經(jīng)濟博覽會專業(yè)論壇之一，“船舶制造技術(shù)論壇”昨日在深圳會展中心舉行。論壇邀請挪威技術(shù)研究院、國防科工局、中船重工等單位的知名專家，展開深入探討，助推船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

本次論壇由深圳市政府主辦，深圳市科學(xué)技術(shù)協(xié)會承辦。市科協(xié)副主席張治平表示，期待以此次論壇為契機，拓寬合作渠道，搭建船舶制造技術(shù)發(fā)展的平臺，促進科技成果在深圳落地轉(zhuǎn)化，攜手共同推進建設(shè)海洋強國戰(zhàn)略。

2018年，我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量，造船三大指標(biāo)以載重噸計國際市場份額均為40%左右，繼續(xù)保持世界領(lǐng)先。從三大指標(biāo)來看，中國已經(jīng)成為造船大國，但不是造船強國，在液化天然氣船（LNG）等高技術(shù)、高附加值船舶方面，與韓國、日本還存在一定的差距。黨的十九大明確提出，要堅持陸海統(tǒng)籌，加快建設(shè)海洋強國。在此背景下，本次論壇不僅探討“核動力破冰船概念圖像”“大型高速三體船關(guān)鍵技術(shù)”“LNG加注船及儲罐的設(shè)計與制造”等尖端科技制造方向，更對“無人船與人工智能”“海洋機器人”等進行前沿展望。

挪威技術(shù)研究院院士、國際著名海洋工程專家白勇指出，無人船與人工智能方面研究進展飛快，目前在研究層面已經(jīng)擁有很多技術(shù)成果，隨著無人貨物運輸船開發(fā)聯(lián)盟的成立，無人船的市場將更加廣闊和明朗，在未來5年將是無人船領(lǐng)域發(fā)展的黃金時間，預(yù)測潛在市場在千億級以上。

哈爾濱工程大學(xué)水下機器人技術(shù)國家級重點實驗室主任秦洪德則具體對極地AUV，全海深A(yù)UV和新概念兩棲仿生機器蟹等項目的當(dāng)前科研工作進展進行介紹。他認為，建設(shè)海洋強國，需要認識海洋、了解海洋，先進的海洋觀測技術(shù)是實現(xiàn)海洋強國的重要保障，社會的不斷發(fā)展對海洋觀測提出了新的需求。

論壇對海洋核發(fā)電平臺與船舶核驅(qū)進行前景展望。專家認為，未來氫能經(jīng)濟將被更多地應(yīng)用到分布式能源及運輸行業(yè)中，市場潛力巨大，對于傳統(tǒng)行業(yè)的改造和促進新技術(shù)革命的到來產(chǎn)生深遠影響。

“海巡168”總設(shè)計師、中船重工701研究所經(jīng)營產(chǎn)業(yè)處處長鄧愛民分享了“核動力破冰船概念圖像”；南通中集太平洋海洋工程有限公司船舶設(shè)計部部長李蘭珀分享了“LNG加注船及儲罐的開發(fā)和設(shè)計制造”；大連理工大學(xué)船舶學(xué)院前院長、工信部高技術(shù)船舶專項專家宗智具體解析了“大型高速三體船關(guān)鍵技術(shù)”，從船型、材料、推進、動力和控制方面進行詳細說明，并分析了大型高速三體船在高速客貨運輸方面的產(chǎn)業(yè)化前景。