深圳特區(qū)報(bào)2019年10月17日訊（記者聞坤）作為2019年中國(guó)國(guó)際海洋經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)專業(yè)論壇之一，“船舶制造技術(shù)論壇”昨日在深圳會(huì)展中心舉行。論壇邀請(qǐng)挪威技術(shù)研究院、國(guó)防科工局、中船重工等單位的知名專家，展開深入探討，助推船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

本次論壇由深圳市政府主辦，深圳市科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)承辦。市科協(xié)副主席張治平表示，期待以此次論壇為契機(jī)，拓寬合作渠道，搭建船舶制造技術(shù)發(fā)展的平臺(tái)，促進(jìn)科技成果在深圳落地轉(zhuǎn)化，攜手共同推進(jìn)建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略。

2018年，我國(guó)造船完工量、新接訂單量、手持訂單量，造船三大指標(biāo)以載重噸計(jì)國(guó)際市場(chǎng)份額均為40%左右，繼續(xù)保持世界領(lǐng)先。從三大指標(biāo)來(lái)看，中國(guó)已經(jīng)成為造船大國(guó)，但不是造船強(qiáng)國(guó)，在液化天然氣船（LNG）等高技術(shù)、高附加值船舶方面，與韓國(guó)、日本還存在一定的差距。黨的十九大明確提出，要堅(jiān)持陸海統(tǒng)籌，加快建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)。在此背景下，本次論壇不僅探討“核動(dòng)力破冰船概念圖像”“大型高速三體船關(guān)鍵技術(shù)”“LNG加注船及儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)與制造”等尖端科技制造方向，更對(duì)“無(wú)人船與人工智能”“海洋機(jī)器人”等進(jìn)行前沿展望。

挪威技術(shù)研究院院士、國(guó)際著名海洋工程專家白勇指出，無(wú)人船與人工智能方面研究進(jìn)展飛快，目前在研究層面已經(jīng)擁有很多技術(shù)成果，隨著無(wú)人貨物運(yùn)輸船開發(fā)聯(lián)盟的成立，無(wú)人船的市場(chǎng)將更加廣闊和明朗，在未來(lái)5年將是無(wú)人船領(lǐng)域發(fā)展的黃金時(shí)間，預(yù)測(cè)潛在市場(chǎng)在千億級(jí)以上。

哈爾濱工程大學(xué)水下機(jī)器人技術(shù)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任秦洪德則具體對(duì)極地AUV，全海深A(yù)UV和新概念兩棲仿生機(jī)器蟹等項(xiàng)目的當(dāng)前科研工作進(jìn)展進(jìn)行介紹。他認(rèn)為，建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)，需要認(rèn)識(shí)海洋、了解海洋，先進(jìn)的海洋觀測(cè)技術(shù)是實(shí)現(xiàn)海洋強(qiáng)國(guó)的重要保障，社會(huì)的不斷發(fā)展對(duì)海洋觀測(cè)提出了新的需求。

論壇對(duì)海洋核發(fā)電平臺(tái)與船舶核驅(qū)進(jìn)行前景展望。專家認(rèn)為，未來(lái)氫能經(jīng)濟(jì)將被更多地應(yīng)用到分布式能源及運(yùn)輸行業(yè)中，市場(chǎng)潛力巨大，對(duì)于傳統(tǒng)行業(yè)的改造和促進(jìn)新技術(shù)革命的到來(lái)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

“海巡168”總設(shè)計(jì)師、中船重工701研究所經(jīng)營(yíng)產(chǎn)業(yè)處處長(zhǎng)鄧愛民分享了“核動(dòng)力破冰船概念圖像”；南通中集太平洋海洋工程有限公司船舶設(shè)計(jì)部部長(zhǎng)李蘭珀分享了“LNG加注船及儲(chǔ)罐的開發(fā)和設(shè)計(jì)制造”；大連理工大學(xué)船舶學(xué)院前院長(zhǎng)、工信部高技術(shù)船舶專項(xiàng)專家宗智具體解析了“大型高速三體船關(guān)鍵技術(shù)”，從船型、材料、推進(jìn)、動(dòng)力和控制方面進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，并分析了大型高速三體船在高速客貨運(yùn)輸方面的產(chǎn)業(yè)化前景。