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“雙龍?zhí)綐O”“雪龍2”號(hào)今從深圳出發(fā)首航南極 “雪龍”號(hào)于22日由上海出發(fā)

“雙龍?zhí)綐O”“雪龍2”號(hào)今從深圳出發(fā)首航南極 “雪龍”號(hào)于22日由上海出發(fā)

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記者獲悉,我國(guó)首艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船——“雪龍2”號(hào),它于今天從深圳出發(fā)。

深圳特區(qū)報(bào)2019年10月15日訊(記者徐強(qiáng))記者昨日從中國(guó)第36次南極考察新聞發(fā)布會(huì)獲悉,此次南極考察隊(duì)由來(lái)自105家單位的413人組成,考察實(shí)施“兩船四站”考察任務(wù)。其中一艘船為我國(guó)首艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船——“雪龍2”號(hào),它于今天從深圳出發(fā),首航南極;另一艘為“雪龍”號(hào),將于22日由上海出發(fā),兩船一起“雙龍?zhí)綐O”,共同開(kāi)啟中國(guó)極地考察新格局。

此次考察以“認(rèn)識(shí)南極、保護(hù)南極、利用南極”為根本遵循,掌握南極變化對(duì)全球影響的趨勢(shì),提高我國(guó)適應(yīng)與應(yīng)對(duì)氣候變化的能力,積極參與南極全球治理?!把?”號(hào)首先前往中山站開(kāi)展作業(yè),隨后繼續(xù)開(kāi)展南大洋宇航員海洋綜合考察和長(zhǎng)城站考察,預(yù)計(jì)2020年3月下旬回國(guó)?!把垺碧?hào)首先前往中山站開(kāi)展作業(yè),隨后繼續(xù)開(kāi)展羅斯海和阿蒙森海工程和科考作業(yè),后程回到戴維斯海、普里茲灣、中山站作業(yè)后回國(guó),預(yù)計(jì)2020年4月中旬返回上海港。

考察將充分利用船舶、海冰、海洋、陸地、空中、考察站等平臺(tái),通過(guò)陸地-海洋-大氣-冰架-生物多學(xué)科聯(lián)合觀測(cè),實(shí)施恩克斯堡島新站建設(shè)前期工程、開(kāi)展業(yè)務(wù)化觀測(cè)、實(shí)施國(guó)家重大科研計(jì)劃、完成基建收尾及站區(qū)環(huán)境整治以及常規(guī)保障、物資運(yùn)輸、工程建設(shè)、國(guó)際合作、宣傳科普等工作。

據(jù)了解,35年來(lái),我國(guó)在極地科考支撐能力上從無(wú)到有、從弱到強(qiáng),陸續(xù)建立了中國(guó)南極長(zhǎng)城站、中山站、昆侖站、泰山站,中國(guó)北極黃河站、冰島北極科學(xué)考察站,配備了“雪龍”號(hào)和“雪龍2”號(hào)極地科考破冰船,入列了一架固定翼飛機(jī)和兩架直升機(jī),組建了國(guó)際最大的內(nèi)陸車(chē)隊(duì),構(gòu)建“兩船、六站、一飛機(jī)、一基地”的考察支撐保障體系,為我國(guó)開(kāi)展全方位科學(xué)考察,取得具有國(guó)際水平的科技成果,更好地認(rèn)識(shí)南極、保護(hù)南極、利用南極,深度參與極地治理提供了堅(jiān)實(shí)的支撐保障。

[責(zé)任編輯:田志強(qiáng)]