深圳特區(qū)報(bào)2019年9月25日訊 海洋油氣裝備是海洋工程裝備的主體，包括各類鉆井平臺(tái)、生產(chǎn)平臺(tái)、浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船、卸油船、起重船、鋪管船、海底挖溝埋管船、潛水作業(yè)船等。近年來(lái),我國(guó)海洋油氣裝備行業(yè)在深水裝備等領(lǐng)域取得了一系列突破性技術(shù)，各種半潛式平臺(tái)、自升式平臺(tái)、FPSO、FSO、海洋工程特種船等逐漸得到國(guó)際市場(chǎng)認(rèn)可。

深圳作為我國(guó)沿海城市中距離南海最近的經(jīng)濟(jì)中心城市，其位于中國(guó)海上絲綢之路重點(diǎn)區(qū)域的幾何中心，在海洋油氣裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面具有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

深圳積極引導(dǎo)海洋油氣裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

隨著國(guó)家能源需求不斷增強(qiáng)，海洋油氣開(kāi)發(fā)逐漸轉(zhuǎn)向東海、南海等海域，海洋油氣業(yè)將得到進(jìn)一步發(fā)展，為海洋油氣裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了巨大機(jī)遇。《中國(guó)制造2025》明確提出要大力發(fā)展深海探測(cè)、資源開(kāi)發(fā)利用、海上作業(yè)保障裝備及其關(guān)鍵系統(tǒng)和專用設(shè)備；推動(dòng)深海空間站、大型浮式結(jié)構(gòu)物的開(kāi)發(fā)和工程化。《海洋工程裝備制造業(yè)持續(xù)健康發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2017-2020年）》提出,到2020年我國(guó)海洋工程裝備制造業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和持續(xù)發(fā)展能力明顯提升，產(chǎn)業(yè)體系進(jìn)一步完善，專用化、系列化、信息化、智能化程度不斷加強(qiáng)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)邁向中高端，力爭(zhēng)步入海洋工程裝備總裝制造先進(jìn)國(guó)家行列。此外，南海開(kāi)發(fā)已經(jīng)上升為國(guó)家戰(zhàn)略，國(guó)家已批復(fù)廣東省落實(shí)“以陸地為支撐，以島嶼為基點(diǎn)，著力推進(jìn)南海深海工程，加快南海油氣等戰(zhàn)略資源和漁業(yè)資源開(kāi)發(fā)與保護(hù)，提高南海執(zhí)法保障能力”的開(kāi)發(fā)策略。深圳的地緣優(yōu)勢(shì)和油氣服務(wù)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)將愈加突出，海洋油氣裝備產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展前景可期，將加快向深水化、大型化、海底化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

深圳一直以來(lái)都將海洋油氣裝備產(chǎn)業(yè)作為海洋經(jīng)濟(jì)優(yōu)先發(fā)展領(lǐng)域，《深圳市海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2013-2020年）》提出，優(yōu)先發(fā)展新型海工裝備與特種船舶、高附加值鉆井平臺(tái)配套模塊及關(guān)鍵設(shè)備、深海探測(cè)設(shè)備等海洋高端裝備領(lǐng)域。深圳市委、市政府《關(guān)于勇當(dāng)海洋強(qiáng)國(guó)尖兵加快建設(shè)全球海洋中心城市的實(shí)施方案》明確提出，鼓勵(lì)引導(dǎo)深圳海工裝備企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)走高質(zhì)量發(fā)展的道路，推動(dòng)產(chǎn)、學(xué)、研聯(lián)合設(shè)計(jì)研發(fā)深海油氣資源開(kāi)發(fā)高端裝備，在深圳西部海域建設(shè)深遠(yuǎn)海高端裝備研發(fā)設(shè)計(jì)、總裝建造、后勤服務(wù)的綜合性保障基地。此外，作為深圳市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，海洋油氣裝備產(chǎn)業(yè)享受《深圳市進(jìn)一步加快發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)實(shí)施方案》和《深圳市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金扶持政策》在產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)資金、重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目、產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間、產(chǎn)業(yè)配套體系建設(shè)等方面的政策支持。

深圳海洋油氣裝備企業(yè)高端化發(fā)展領(lǐng)跑行業(yè)

目前，深圳海洋油氣裝備企業(yè)已具備大規(guī)模制造海上鉆井平臺(tái)的能力，覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈設(shè)計(jì)研發(fā)、總裝、建造和應(yīng)用等上中下游環(huán)節(jié)。海洋油氣裝備設(shè)計(jì)正逐步從以海工平臺(tái)設(shè)計(jì)為主向多元化產(chǎn)品設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)型，創(chuàng)造海工設(shè)計(jì)領(lǐng)域的新產(chǎn)品、新技術(shù)和新業(yè)態(tài)，推動(dòng)該領(lǐng)域結(jié)構(gòu)性調(diào)整。海上平臺(tái)建造主要涉及半潛式平臺(tái)設(shè)計(jì)建造、自升式平臺(tái)設(shè)計(jì)建造和平臺(tái)維修改造。深圳擁有海洋船舶工業(yè)和海洋工程裝備制造業(yè)企業(yè)160家，占全市涉海單位的2.2%。其中，上市企業(yè)9家，占全市上市企業(yè)總數(shù)的17.3%。

據(jù)悉，此次參加10月14日—17日在深圳舉行的2019中國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)的海洋油氣裝備代表性深圳企業(yè)有中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中集集團(tuán)”）、招商局重工（深圳）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“招商局重工”）、友聯(lián)船廠（蛇口）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“友聯(lián)船廠”）等。

據(jù)介紹，中集集團(tuán)擁有國(guó)內(nèi)外海工專利400余件，實(shí)現(xiàn)了深水鉆井平臺(tái)、工程平臺(tái)、生產(chǎn)平臺(tái)、拆解平臺(tái)的系列化自主設(shè)計(jì)。從市場(chǎng)份額看，下屬企業(yè)中集海工已交付深水半潛式鉆井平臺(tái)占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)80%，在建深水半潛式鉆井平臺(tái)占國(guó)際市場(chǎng)25%，極地半潛式鉆井平臺(tái)占全球50%。從品牌地位看，其設(shè)計(jì)建造的“藍(lán)鯨一號(hào)”超深水鉆井平臺(tái)代表了全球最高水平，承擔(dān)我國(guó)首次海域可燃冰試采重任；交付的4座嚴(yán)酷環(huán)境半潛式鉆井平臺(tái)，在挪威北海8次被評(píng)為“月度最佳平臺(tái)”、“季度最佳平臺(tái)”和“年度最佳平臺(tái)”。

招商局重工主營(yíng)海洋石油鉆井平臺(tái)、移動(dòng)式多功能修鉆井平臺(tái)、鉆井模塊、生活模塊、海上起重船、大型鋪管船、挖泥船、物纜船和鉆探船等特種工程船舶。從市場(chǎng)份額看，招商重工自升式鉆井平臺(tái)手持訂單全國(guó)第一，CJ系列自升式鉆井平臺(tái)全球占有率為26%，世界第一。從品牌地位看，招商重工建造的“天鯨號(hào)”挖泥船，在南海島礁建設(shè)中被稱為“造島神器”；MT系列多用途飽和潛水支持船填補(bǔ)了我國(guó)大深度飽和潛水裝備制造的空白，標(biāo)志著我國(guó)具備該類型船舶的設(shè)計(jì)建造能力，標(biāo)志著中國(guó)深水工程作業(yè)能力躋身世界最先進(jìn)水平陣容。

友聯(lián)船廠主營(yíng)各類遠(yuǎn)洋船舶、鉆井平臺(tái)的修理、改造及海洋鋼結(jié)構(gòu)工程。在高端海工及船舶修理方面取得重大突破，2016年成功完成FPSO的改裝、2017年實(shí)現(xiàn)LNG船舶修理零的突破，為國(guó)內(nèi)首家LNG修理船廠，2018年又成功進(jìn)軍豪華郵輪修理市場(chǎng)，進(jìn)一步擴(kuò)大修船市場(chǎng)高端客戶和高端產(chǎn)品份額。海洋石油鉆井平臺(tái)修理市場(chǎng)占有率名列前茅，并以國(guó)內(nèi)首家承修半潛式鉆井平臺(tái)的業(yè)績(jī)獲得企業(yè)新紀(jì)錄優(yōu)秀獎(jiǎng)，連續(xù)多年位居中國(guó)各單體船廠領(lǐng)先地位，逐步鞏固了修船龍頭企業(yè)地位。（楊橋）