深圳商報(bào)2019年6月13日訊 （記者陳姝文/圖）“如今，每個公司事實(shí)上都是一家科技公司。”亞洲消費(fèi)電子展展會總監(jiān)約翰·凱利這句話，用來總結(jié)CES Asia2019汽車技術(shù)展區(qū)再貼切不過。今年占據(jù)兩個展館的汽車技術(shù)展區(qū)稱得上是全場人氣最旺的地方，展商尤其是傳統(tǒng)車企，將展臺布置得格外炫酷，從純電動汽車，到自動駕駛汽車，再到未來概念車，觀眾在這里可親身體驗(yàn)最新的人車互聯(lián)功能，感受科技如何讓未來駕駛變得更加有趣、智能又安全。

CES Asia2019汽車技術(shù)展區(qū)面積將比上屆擴(kuò)大一倍，參展的相關(guān)企業(yè)達(dá)到106家，用于展示提升駕乘安全性和人車互聯(lián)體驗(yàn)的各種先進(jìn)技術(shù)。包括奧迪、日產(chǎn)、現(xiàn)代等車企，帶來各自在汽車技術(shù)領(lǐng)域的最新創(chuàng)新成果。美國消費(fèi)技術(shù)協(xié)會市場研究部副總裁斯蒂夫·科尼格昨日向記者表示，CES Asia2019的汽車展區(qū)與普通車展的不同在于，它是面向整個汽車生態(tài)系統(tǒng)的，除了傳統(tǒng)車商，一些OEM廠商也會參與進(jìn)來，展示在汽車技術(shù)方面的應(yīng)用，以及與汽車技術(shù)的融合。

百度展臺成汽車“秀場”

百度公司的展臺成了汽車的“秀場”，搭載小度車載OS的幾款福特汽車都在現(xiàn)場供參展觀眾現(xiàn)場體驗(yàn)。福特基于小度車載OS人工智能車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)共同開發(fā)的SYNC+車載系統(tǒng)的新福特銳界ST，可為用戶提供智能導(dǎo)航、娛樂及生活服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)車家互聯(lián)功能。而EXEED星途TXL則主要是提供人臉識別、刷臉支付以及AR智能導(dǎo)航系統(tǒng)。

奧迪提供VR娛樂游戲

百度這些車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)開始陸續(xù)落地，但幾家車企展示的未來汽車的樣子，可謂腦洞大開。太空穿梭、海底冒險(xiǎn)，這些科幻旅程在奧迪車?yán)锞湍荏w驗(yàn)。今年，奧迪向中國用戶展示了與浩樂行共同開發(fā)的創(chuàng)新車載VR虛擬現(xiàn)實(shí)娛樂技術(shù)，其中，“奧迪沉浸式車載娛樂系統(tǒng)”用VR可以為用戶提供多款車載場景的娛樂游戲，仿佛將車艙打造成一座虛擬主題公園。比如在停車的情況下，車載電子游戲中的動作可與真實(shí)的車身運(yùn)動以及車內(nèi)變化實(shí)時(shí)匹配，例如車座的振動、方向盤觸感反饋、車燈變化、3D音效等。

汽車“讀懂”人腦

如果汽車可以監(jiān)測司機(jī)的想法，并代替司機(jī)提前采取必要的行動，是否能降低交通事故的發(fā)生率？在展會上，日產(chǎn)汽車的B2V腦控車技術(shù)號稱可以實(shí)現(xiàn)。司機(jī)頭戴一個可以監(jiān)測大腦電波活動的設(shè)備，可以幫助自己更快對車輛的操控作出反應(yīng)。據(jù)介紹，通常人腦反應(yīng)過渡到行為操作大概需要0.4秒，這項(xiàng)技術(shù)能夠提高駕駛者面對突發(fā)情況的反應(yīng)。不過目前該技術(shù)離量產(chǎn)最少還需要5-10年。

讓汽車“讀懂”人，起亞汽車的技術(shù)也令人驚嘆。起亞展臺上設(shè)計(jì)成“情感駕馭之城”，上面展示3臺搭載了READ實(shí)時(shí)情感識別系統(tǒng)的概念座艙。情感識別系統(tǒng)可以做什么？不需要觸碰，汽車就能聽你的指揮；不用說話汽車就能識別你的情緒，并根據(jù)你的心情改變駕駛的環(huán)境。

韓國現(xiàn)代摩比斯也用一輛概念車展示未來的汽車技術(shù)。這輛外形小巧的概念車，在現(xiàn)場燈光的映射下“未來感”十足。車輛棚頂裝載了模塊化無人駕駛套件，能夠準(zhǔn)確識別周圍360°環(huán)境，汽車底部額外安裝了5個激光雷達(dá)傳感器、12個超聲波傳感器。車輛的車燈還可以與其他車輛和行人進(jìn)行溝通。使用虛擬空間觸控技術(shù)以后，無需用觸摸按鍵，就可以操作導(dǎo)航系統(tǒng)或車載音響。