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車艙變樂園,還能讀懂你的大腦 未來汽車比你聰明

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人工智能朗讀:

CES Asia2019汽車技術(shù)展區(qū)面積將比上屆擴(kuò)大一倍,參展的相關(guān)企業(yè)達(dá)到106家,用于展示提升駕乘安全性和人車互聯(lián)體驗(yàn)的各種先進(jìn)技術(shù)。

深圳商報(bào)2019年6月13日訊 (記者陳姝文/圖)“如今,每個(gè)公司事實(shí)上都是一家科技公司?!眮喼尴M(fèi)電子展展會(huì)總監(jiān)約翰·凱利這句話,用來總結(jié)CES Asia2019汽車技術(shù)展區(qū)再貼切不過。今年占據(jù)兩個(gè)展館的汽車技術(shù)展區(qū)稱得上是全場人氣最旺的地方,展商尤其是傳統(tǒng)車企,將展臺(tái)布置得格外炫酷,從純電動(dòng)汽車,到自動(dòng)駕駛汽車,再到未來概念車,觀眾在這里可親身體驗(yàn)最新的人車互聯(lián)功能,感受科技如何讓未來駕駛變得更加有趣、智能又安全。

CES Asia2019汽車技術(shù)展區(qū)面積將比上屆擴(kuò)大一倍,參展的相關(guān)企業(yè)達(dá)到106家,用于展示提升駕乘安全性和人車互聯(lián)體驗(yàn)的各種先進(jìn)技術(shù)。包括奧迪、日產(chǎn)、現(xiàn)代等車企,帶來各自在汽車技術(shù)領(lǐng)域的最新創(chuàng)新成果。美國消費(fèi)技術(shù)協(xié)會(huì)市場研究部副總裁斯蒂夫·科尼格昨日向記者表示,CES Asia2019的汽車展區(qū)與普通車展的不同在于,它是面向整個(gè)汽車生態(tài)系統(tǒng)的,除了傳統(tǒng)車商,一些OEM廠商也會(huì)參與進(jìn)來,展示在汽車技術(shù)方面的應(yīng)用,以及與汽車技術(shù)的融合。

百度展臺(tái)成汽車“秀場”

百度公司的展臺(tái)成了汽車的“秀場”,搭載小度車載OS的幾款福特汽車都在現(xiàn)場供參展觀眾現(xiàn)場體驗(yàn)。福特基于小度車載OS人工智能車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)共同開發(fā)的SYNC+車載系統(tǒng)的新福特銳界ST,可為用戶提供智能導(dǎo)航、娛樂及生活服務(wù),并實(shí)現(xiàn)車家互聯(lián)功能。而EXEED星途TXL則主要是提供人臉識(shí)別、刷臉支付以及AR智能導(dǎo)航系統(tǒng)。

奧迪提供VR娛樂游戲

百度這些車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)開始陸續(xù)落地,但幾家車企展示的未來汽車的樣子,可謂腦洞大開。太空穿梭、海底冒險(xiǎn),這些科幻旅程在奧迪車?yán)锞湍荏w驗(yàn)。今年,奧迪向中國用戶展示了與浩樂行共同開發(fā)的創(chuàng)新車載VR虛擬現(xiàn)實(shí)娛樂技術(shù),其中,“奧迪沉浸式車載娛樂系統(tǒng)”用VR可以為用戶提供多款車載場景的娛樂游戲,仿佛將車艙打造成一座虛擬主題公園。比如在停車的情況下,車載電子游戲中的動(dòng)作可與真實(shí)的車身運(yùn)動(dòng)以及車內(nèi)變化實(shí)時(shí)匹配,例如車座的振動(dòng)、方向盤觸感反饋、車燈變化、3D音效等。

汽車“讀懂”人腦

如果汽車可以監(jiān)測司機(jī)的想法,并代替司機(jī)提前采取必要的行動(dòng),是否能降低交通事故的發(fā)生率?在展會(huì)上,日產(chǎn)汽車的B2V腦控車技術(shù)號(hào)稱可以實(shí)現(xiàn)。司機(jī)頭戴一個(gè)可以監(jiān)測大腦電波活動(dòng)的設(shè)備,可以幫助自己更快對(duì)車輛的操控作出反應(yīng)。據(jù)介紹,通常人腦反應(yīng)過渡到行為操作大概需要0.4秒,這項(xiàng)技術(shù)能夠提高駕駛者面對(duì)突發(fā)情況的反應(yīng)。不過目前該技術(shù)離量產(chǎn)最少還需要5-10年。

讓汽車“讀懂”人,起亞汽車的技術(shù)也令人驚嘆。起亞展臺(tái)上設(shè)計(jì)成“情感駕馭之城”,上面展示3臺(tái)搭載了READ實(shí)時(shí)情感識(shí)別系統(tǒng)的概念座艙。情感識(shí)別系統(tǒng)可以做什么?不需要觸碰,汽車就能聽你的指揮;不用說話汽車就能識(shí)別你的情緒,并根據(jù)你的心情改變駕駛的環(huán)境。

韓國現(xiàn)代摩比斯也用一輛概念車展示未來的汽車技術(shù)。這輛外形小巧的概念車,在現(xiàn)場燈光的映射下“未來感”十足。車輛棚頂裝載了模塊化無人駕駛套件,能夠準(zhǔn)確識(shí)別周圍360°環(huán)境,汽車底部額外安裝了5個(gè)激光雷達(dá)傳感器、12個(gè)超聲波傳感器。車輛的車燈還可以與其他車輛和行人進(jìn)行溝通。使用虛擬空間觸控技術(shù)以后,無需用觸摸按鍵,就可以操作導(dǎo)航系統(tǒng)或車載音響。

[責(zé)任編輯:田志強(qiáng)]