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深圳永達(dá)電子5G毫米波技術(shù)可實(shí)現(xiàn)高速車地?zé)o線通信

深圳永達(dá)電子5G毫米波技術(shù)可實(shí)現(xiàn)高速車地?zé)o線通信

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6月12日,深圳市永達(dá)電子信息股份有限公司對(duì)外發(fā)布5G自組網(wǎng)計(jì)算通信技術(shù)成果及其在軌道交通行業(yè)創(chuàng)新應(yīng)用。

深圳商報(bào)2019年6月13日訊(記者苑偉斌)6月12日,深圳市永達(dá)電子信息股份有限公司對(duì)外發(fā)布5G自組網(wǎng)計(jì)算通信技術(shù)成果及其在軌道交通行業(yè)創(chuàng)新應(yīng)用。深圳永達(dá)電子利用毫米波技術(shù)在列車移動(dòng)行進(jìn)過程中實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)與地面間實(shí)時(shí)交互回傳,這為車線網(wǎng)狀態(tài)實(shí)時(shí)獲取、網(wǎng)絡(luò)化行車安全和旅客服務(wù)質(zhì)量提升提供了通信保障。

據(jù)了解,深圳永達(dá)電子作為城市軌道交通系統(tǒng)安全保障技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)單位,與西南交通大學(xué)信息化研究院共同研發(fā)的毫米波軌道交通專網(wǎng)通信系統(tǒng),已在中國國家鐵道試驗(yàn)中心環(huán)形軌道實(shí)驗(yàn)基地成功試驗(yàn)。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)環(huán)境下的高速車地?zé)o線通信,測試指標(biāo)表現(xiàn)優(yōu)異:列車與地面之間的最高數(shù)據(jù)傳輸速率達(dá)到3000Mbps,包括時(shí)延和切換時(shí)間等,經(jīng)中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司證實(shí),已完全滿足5G性能要求。接下來,深圳永達(dá)電子準(zhǔn)備與溫州市鐵路與軌道交通投資集團(tuán)合作,在車輛段維修基地、CCTV視頻監(jiān)控回傳等領(lǐng)域,構(gòu)建軌道交通專網(wǎng)通信基礎(chǔ)設(shè)施。

不只是交通運(yùn)輸方面,5G毫米波技術(shù)還將被運(yùn)用在自動(dòng)駕駛、機(jī)場運(yùn)維、邊境監(jiān)控等領(lǐng)域。深圳永達(dá)電子現(xiàn)在浙江省海寧市開展試點(diǎn),比亞迪具有自動(dòng)駕駛功能的車型將形成車車聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)車載視頻在線監(jiān)控、移動(dòng)視頻安防、汽車移動(dòng)在線健康檢測等功能。

[責(zé)任編輯:田志強(qiáng)]