“今年的雙11，是快遞業(yè)由量變到質(zhì)變的一個(gè)新實(shí)踐?！痹诮沼谏虾Ｅe行的雙11物流服務(wù)動(dòng)員會(huì)上，中國(guó)快遞協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)孫康說(shuō)，“按照相關(guān)預(yù)測(cè)，今年雙11產(chǎn)生的快遞包裹量，將會(huì)是近十年來(lái)的最高點(diǎn)。”

年年雙11，年年包裹大戰(zhàn)，今朝有啥不同？參加會(huì)議的中國(guó)快遞協(xié)會(huì)、菜鳥網(wǎng)絡(luò)和主要快遞企業(yè)人士為我們一一解答：

統(tǒng)計(jì)顯示，2017年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量突破400億件，連續(xù)4年穩(wěn)居世界第一，年業(yè)務(wù)量占全球45%以上。今年1月到8月，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成302.6億件，同比增長(zhǎng)27.2%，接近2016年全年的水平。

包裹量不斷增長(zhǎng)，靠早年堆資源、拼人力的方式已行不通。依托智能物流骨干網(wǎng)，突出數(shù)字化和精細(xì)化，今年雙11是快遞業(yè)的一場(chǎng)新物流大練兵。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)雙11項(xiàng)目副總指揮孫建說(shuō)，除了往年用的電子面單、智能分單，今年平臺(tái)會(huì)投入更多物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，比如通過(guò)視頻云監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)分撥中心、網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)的包裹堆積情況進(jìn)行分析，對(duì)于未及時(shí)清場(chǎng)、作業(yè)停滯等做出實(shí)時(shí)預(yù)警，為物流大盤調(diào)度決策提供參考。

孫康談到，結(jié)合以往經(jīng)驗(yàn)，今年雙11要關(guān)注校園、社區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)三大重點(diǎn)區(qū)域。比如校園已成為網(wǎng)購(gòu)的一個(gè)巨大群體。根據(jù)數(shù)據(jù)分析，1萬(wàn)人的在校學(xué)生每天平均收取的快件量在3000-5000件左右，這需要校方、后勤部門的積極組織和疏導(dǎo)。

綠色包裝今年也提到了一個(gè)新的高度。菜鳥表示，今年雙11將啟動(dòng)升級(jí)版的“回箱計(jì)劃”，將回箱范圍拓展到全國(guó)百城5000個(gè)回收點(diǎn)。國(guó)家郵政局提出，要以電商快件為重點(diǎn)，推動(dòng)快遞包裝減量化。加強(qiáng)包裝廢棄物的回收處置管理，推廣使用節(jié)能新車型。

每年的雙11快遞服務(wù)，難就難在末端配送上，今年也不例外。做好快遞“最后100米”配送服務(wù)，需要用好四路大軍：快遞員上門、店面（驛站）代收、智能快遞柜和無(wú)人機(jī)、無(wú)人車等智能設(shè)備。

快遞末端的多元化，將給消費(fèi)者提供更豐富的選擇。菜鳥網(wǎng)絡(luò)表示，正通過(guò)“人+站+柜”的方式，與快遞物流企業(yè)協(xié)同發(fā)展。今年雙11期間所有的菜鳥智能柜將對(duì)快遞員繼續(xù)免費(fèi)，這些智能柜已覆蓋包括北、上、廣、深、杭在內(nèi)的全國(guó)大中城市。

在很多人印象里，快遞是一個(gè)勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)。但事實(shí)上，隨著勞動(dòng)力成本逐年提高，運(yùn)用“黑科技”來(lái)降本增效是必然選擇。

備戰(zhàn)今年的雙11，一個(gè)新建的超級(jí)機(jī)器人分撥中心9月中旬在杭州正式啟用。據(jù)悉，這是行業(yè)內(nèi)平均速度最快，分撥效率最高的機(jī)器人分撥中心。高峰期內(nèi)，2000平方米的場(chǎng)地內(nèi)，350臺(tái)機(jī)器人晝夜作業(yè)，每天可分揀超過(guò)50萬(wàn)個(gè)包裹。