深圳商報2020年02月20日訊 （記者邱清月）特斯拉堪稱美股的大牛股，今年以來漲幅高達(dá)105%，同時也帶動A股動力電池產(chǎn)業(yè)鏈個股走強。近日，特斯拉卻宣稱計劃使用無鈷電池進(jìn)一步降低成本，消息一出，A股小伙伴們不淡定了，鈷業(yè)板塊19日開盤全線大跌，寒銳鈷業(yè)、華友鈷業(yè)跌停，磷酸鐵鋰電池板塊相關(guān)個股則大漲。

特斯拉美股近期持續(xù)上漲，截至美國時間18日收盤，該股年內(nèi)漲幅超105%，總市值破1550億美元。不過，值得關(guān)注的是，國際投資機構(gòu)高瓴資本、富達(dá)基金等都在減持特斯拉。截至去年年末，高瓴資本清倉特斯拉；富達(dá)基金持有的特斯拉股份降低至2.983%，下降幅度逾40%。

前海開源基金首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家楊德龍認(rèn)為，新能源汽車替代燃油車是大勢所趨，過去一段時間，新能源汽車板塊大幅上揚，累積了很多的獲利盤，建議大家不要追漲，可以等待回調(diào)的時候，進(jìn)行布局行業(yè)龍頭股。而這次突發(fā)的消息，特斯拉上海工廠計劃部分采用無鈷電池，造成了鈷相關(guān)個股出現(xiàn)了跌停的走勢。

楊德龍指出，該事件不會改變電動汽車采用三元材料電池的大趨勢，它對于鈷鋰等資源股的影響是短暫的。長期來看，三元鋰電池的需求還是會持續(xù)上升。因此，受到短期利空的沖擊，下跌的新能源汽車龍頭股，可能會產(chǎn)生抄底的機會。

對于鈷業(yè)板塊，國泰君安表示，該事件整體上不會對鈷造成擾動。90%左右的鈷金屬應(yīng)用在高溫合金、硬質(zhì)合金以及手機電池，2020年5G手機的更換潮，必然會帶動鈷金屬需求的增長。此外，電動車用鈷金屬占比不高，磷酸鐵鋰重點拓展的方向是中低端車型，不會與三元電池形成直面競爭；在電動車滲透率快速增加的背景下，兩者需求都是增長的，不僅不會對鈷的需求造成壓力，相反，將會推動鈷的需求的增加。