深圳商報(bào)2020年02月20日訊 （記者邱清月）特斯拉堪稱美股的大牛股，今年以來(lái)漲幅高達(dá)105%，同時(shí)也帶動(dòng)A股動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈個(gè)股走強(qiáng)。近日，特斯拉卻宣稱計(jì)劃使用無(wú)鈷電池進(jìn)一步降低成本，消息一出，A股小伙伴們不淡定了，鈷業(yè)板塊19日開(kāi)盤(pán)全線大跌，寒銳鈷業(yè)、華友鈷業(yè)跌停，磷酸鐵鋰電池板塊相關(guān)個(gè)股則大漲。

特斯拉美股近期持續(xù)上漲，截至美國(guó)時(shí)間18日收盤(pán)，該股年內(nèi)漲幅超105%，總市值破1550億美元。不過(guò)，值得關(guān)注的是，國(guó)際投資機(jī)構(gòu)高瓴資本、富達(dá)基金等都在減持特斯拉。截至去年年末，高瓴資本清倉(cāng)特斯拉；富達(dá)基金持有的特斯拉股份降低至2.983%，下降幅度逾40%。

前海開(kāi)源基金首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家楊德龍認(rèn)為，新能源汽車替代燃油車是大勢(shì)所趨，過(guò)去一段時(shí)間，新能源汽車板塊大幅上揚(yáng)，累積了很多的獲利盤(pán)，建議大家不要追漲，可以等待回調(diào)的時(shí)候，進(jìn)行布局行業(yè)龍頭股。而這次突發(fā)的消息，特斯拉上海工廠計(jì)劃部分采用無(wú)鈷電池，造成了鈷相關(guān)個(gè)股出現(xiàn)了跌停的走勢(shì)。

楊德龍指出，該事件不會(huì)改變電動(dòng)汽車采用三元材料電池的大趨勢(shì)，它對(duì)于鈷鋰等資源股的影響是短暫的。長(zhǎng)期來(lái)看，三元鋰電池的需求還是會(huì)持續(xù)上升。因此，受到短期利空的沖擊，下跌的新能源汽車龍頭股，可能會(huì)產(chǎn)生抄底的機(jī)會(huì)。

對(duì)于鈷業(yè)板塊，國(guó)泰君安表示，該事件整體上不會(huì)對(duì)鈷造成擾動(dòng)。90%左右的鈷金屬應(yīng)用在高溫合金、硬質(zhì)合金以及手機(jī)電池，2020年5G手機(jī)的更換潮，必然會(huì)帶動(dòng)鈷金屬需求的增長(zhǎng)。此外，電動(dòng)車用鈷金屬占比不高，磷酸鐵鋰重點(diǎn)拓展的方向是中低端車型，不會(huì)與三元電池形成直面競(jìng)爭(zhēng)；在電動(dòng)車滲透率快速增加的背景下，兩者需求都是增長(zhǎng)的，不僅不會(huì)對(duì)鈷的需求造成壓力，相反，將會(huì)推動(dòng)鈷的需求的增加。