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電池大王寧德時(shí)代成創(chuàng)業(yè)板“一哥”

電池大王寧德時(shí)代成創(chuàng)業(yè)板“一哥”

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受特斯拉概念刺激,12月24日石墨烯、鋰電池板塊表現(xiàn)活躍,其中寧德時(shí)代盤(pán)中股價(jià)突破百元大關(guān),收盤(pán)上漲7.1%,報(bào)99.5元;總市值2197億元超越邁瑞醫(yī)療,位居創(chuàng)業(yè)板第一。

深圳商報(bào)2019年12月25日訊 (記者邱清月)受特斯拉概念刺激,12月24日石墨烯、鋰電池板塊表現(xiàn)活躍,其中寧德時(shí)代盤(pán)中股價(jià)突破百元大關(guān),收盤(pán)上漲7.1%,報(bào)99.5元;總市值2197億元超越邁瑞醫(yī)療,位居創(chuàng)業(yè)板第一。

資料顯示,寧德時(shí)代是中國(guó)最大的動(dòng)力電池供應(yīng)商,創(chuàng)立于2011年,目前已經(jīng)成為大眾、寶馬、本田及幾家中國(guó)主要汽車(chē)公司的電池供應(yīng)商。2017年,寧德時(shí)代動(dòng)力電池出貨量一舉超過(guò)比亞迪,電池裝機(jī)量位列世界第一,2018年成功上市。三季報(bào)顯示,寧德時(shí)代前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入329億元,同比增長(zhǎng)71.7%;凈利潤(rùn)34.64億元,同比增長(zhǎng)45.65%。

前海開(kāi)源首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家楊德龍指出,新能源汽車(chē)代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油車(chē)是大勢(shì)所趨,新能源汽車(chē)在經(jīng)過(guò)補(bǔ)貼滑坡沖擊之后重新洗牌,一些行業(yè)龍頭股得到了市場(chǎng)的認(rèn)可,真正好的公司也會(huì)從中崛起。

招商證券表示,寧德時(shí)代形成了領(lǐng)先的制造與研發(fā)體系,并成功卡位一系列國(guó)際主流客戶(hù)。明年下半年開(kāi)始海外車(chē)企可能開(kāi)啟新一輪電動(dòng)車(chē)高增長(zhǎng),未來(lái)幾年公司有望加速趕超日韓同行。

世紀(jì)證券認(rèn)為,新能源汽車(chē)長(zhǎng)期增長(zhǎng)趨勢(shì)無(wú)疑,公司龍頭效應(yīng)顯著。從市場(chǎng)需求看,新能源汽車(chē)滲透率在逐步提升,2019年新能源乘用車(chē)產(chǎn)量有望達(dá)到135萬(wàn)輛,滲透率達(dá)到6.4%,2020年將達(dá)到180萬(wàn)輛,乘用車(chē)的電動(dòng)化率將達(dá)到7.8%。隨著雙積分正式計(jì)算、上牌優(yōu)惠、免購(gòu)置稅等多項(xiàng)扶持政策展開(kāi),合資品牌也將在近兩年密集推出新品,公司作為行業(yè)龍頭受益明顯。

[責(zé)任編輯:江書(shū)劍]