3月7日，九龍倉集團(00004)召開業(yè)績發(fā)布會，集團主席兼常務董事吳天海、董事兼集團財務監(jiān)督許仲瑛以及投資關系經(jīng)理吳庭欣出席。

吳庭欣介紹，公司2018年基礎凈盈利減少59%至65.11億港元，主要是由于2017年11月分拆九龍倉置業(yè)。若將已分拆的九龍倉置業(yè)(01997)撇除后作比較，集團基礎凈盈利減少11%。香港物業(yè)和物流兩個板塊業(yè)務盈利下跌是造成公司業(yè)績下滑的最主要原因。

財報顯示，2018年九龍倉集團撇除九龍倉置業(yè)業(yè)績，收入減少13%至210.55億港元;營業(yè)盈利增加36%至87.52億港元。計入其業(yè)績，收入減少51%，公司股東應占盈利66.23億港元，同比減少約69.72%;基本每股盈利2.18港元，擬派第二次中期股息每股0.4港元，全年派息每股0.65港元。

內(nèi)地發(fā)展物業(yè)和投資物業(yè)是公司去年業(yè)績的主要貢獻部分。吳庭欣表示，2018年公司內(nèi)地合約銷售額228.15億元人民幣，超越去年目標，去化率96%。今年的銷售目標為180億人民幣，對應樓面面積約80萬平方米。截止2018年底，公司內(nèi)地土地儲備約為370萬平方米。

吳天海向智通財經(jīng)APP表示，去年四季度開始，內(nèi)地房地產(chǎn)調(diào)控有所放松，去年12月不僅是公司全年表現(xiàn)最好的月份，占全年銷售額的30%，而且是公司進入內(nèi)地十多年來最好的一個月。他預計，今年上半年樓市放松會持續(xù)，公司也在考慮抓住時機推出新的樓盤。當被問及今年售目標低于去年的原因時，他稱因為“沒貨”。

以下是智通財經(jīng)APP整理的業(yè)績會實錄：

問：關于海運聯(lián)盟，有業(yè)界擔心會形成壟斷，你們與相關方面接觸后，反應如何?

答：從去年開始，我們陸續(xù)與香港競爭事務委員會(Competition Commission，簡稱CC)接觸，解釋建立海運聯(lián)盟背后的動機。貨運業(yè)的競爭不是某一個城市的競爭，是全球性競爭。碼頭運營商的對手和客戶是船公司，船公司過去一直以來也形成不同的聯(lián)盟，CC最終也同意和接納了，容許船公司以聯(lián)盟的形勢經(jīng)營，這是全球的趨勢。

碼頭方面，如果縱觀全球十大港口，絕大部分的港口都只有單一運營商，包括新加坡、上海、寧波、廣州，只有香港和深圳稍微特殊一些。至于聯(lián)盟之后會不會形成壟斷，其實就物流碼頭的供應和需求來說，船公司聯(lián)盟的實力比碼頭高出很多倍，相信CC會理解背后的理念。

我們也直接向船公司了解過，不少船公司也理解和歡迎我們形成聯(lián)盟，它們表示歡迎是因為這樣可以降低船的運營成本。所以我相信大部分船公司對這一新模式是歡迎的，當然最終結(jié)果仍要看CC的裁決。

我們希望形成聯(lián)盟之后，能夠提升香港的航運效率，貨物進出更快、更方便、更低成本，從而提升香港港口的競爭力。

問：關于內(nèi)地發(fā)展物業(yè)，2017年公司在內(nèi)地買了9幅地，2018年買了12幅，而公司的盈利大部分也來自內(nèi)地銷售，香港的地價比較貴，供應少，公司發(fā)展是否會更多以內(nèi)地為主?

答：內(nèi)地地產(chǎn)方面，我們在早幾年的投資比現(xiàn)在多，近幾年因為營運環(huán)境不太有利，我們減少了投資。香港和內(nèi)地的市場有不同的挑戰(zhàn)，我們不會完全依靠某一市場，我們會在這兩個市場尋求新的投資機遇。

問：如何看待內(nèi)地房地產(chǎn)的調(diào)控和風險因素?

答：過去十年內(nèi)地的樓市起落很大，我們覺得未來內(nèi)地樓市依然是“政策市”，起落會大。去年大部分時間，調(diào)控政策挺緊張，但到第四季中開始，我們覺得調(diào)控開始放松，其中可能有各種因素。

其實去年12月是我們?nèi)赇N售最旺盛的一個月，甚至是我們進入內(nèi)地房地產(chǎn)市場十幾年來最好的一個月。12月單月占全年銷售額的30%。今年1、2月銷售沒有12月高，其中一個原因是12月賣得好，賣完了，后造成短時間內(nèi)沒樓賣，1、2月只能等新樓盤推出。

我們認為，樓市的放寬至少在今年上半年還會持續(xù)，我們也趁現(xiàn)在的時機，加快推出適當?shù)男聵潜P。

問：物流碼頭業(yè)務下降，除了香港自身的競爭力下降之外，有沒有其他原因?

答：物流碼頭方面，香港競爭力是一個因素，香港貨運量由全球世界第一跌到第七的位置，其次，全球貿(mào)易低迷也是一個原因，其中有中美之間的關系摩擦、歐洲經(jīng)濟不好、英國脫歐，對貨運形成挑戰(zhàn)。由于擔心進口稅增加，去年第三四季部分貨物提前下單和送貨，加上1、2月通常是淡季，所以今年首兩個月比較冷淡。船公司和客戶的對今年上半年的看法也是比較悲觀。

問：對今年香港的樓市怎么看?

答：我們對香港樓市不悲觀，目前來看暫時已經(jīng)尋底，相信未來可以企穩(wěn)。

問：公司在香港的土儲有多少?今年有沒有新推出的樓盤?

答：香港土地300萬平方呎，規(guī)模沒有香港靠前的地產(chǎn)商那么大，但也不算小。去年年初公司一次性花費120億元買入一幅地塊，目前在籌備和興建。今年推出市場的樓盤以Mount Nicholson為主，其余是過去落成樓盤的未售物業(yè)，未有新的物業(yè)項目。

問：公司在內(nèi)地的布局主要以華東地區(qū)為主，現(xiàn)在粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃出臺，公司有沒有計劃加大在大灣區(qū)的布局?

答：我們對大灣區(qū)有興趣，但競爭也很大，目前公司在深圳前海有一個項目正在進行中，在廣州也參與一些合資項目。

問：今年業(yè)績增長的動力主要在哪里?

答：去年內(nèi)地的發(fā)展物業(yè)和投資物業(yè)占公司收入75%，且是主要的增長動力，今年預計也是如此。