5月13日，運(yùn)架一體機(jī)在位于河南焦作的施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行架梁作業(yè)（無(wú)人機(jī)照片）。 當(dāng)日，隨著最后一榀長(zhǎng)24米、重552噸的箱梁架設(shè)就位，太焦高鐵全線橋梁架設(shè)完成。從山西太原到河南焦作的太焦高鐵是國(guó)家規(guī)劃建設(shè)的“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，計(jì)劃2020年底建成通車。 新華社記者李安攝

　　5月13日，運(yùn)架一體機(jī)在位于河南焦作的施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行架梁作業(yè)。 當(dāng)日，隨著最后一榀長(zhǎng)24米、重552噸的箱梁架設(shè)就位，太焦高鐵全線橋梁架設(shè)完成。從山西太原到河南焦作的太焦高鐵是國(guó)家規(guī)劃建設(shè)的“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，計(jì)劃2020年底建成通車。 新華社記者李安攝

　　5月13日，中鐵七局的工作人員在位于河南焦作的施工現(xiàn)場(chǎng)指揮架梁作業(yè)。 當(dāng)日，隨著最后一榀長(zhǎng)24米、重552噸的箱梁架設(shè)就位，太焦高鐵全線橋梁架設(shè)完成。從山西太原到河南焦作的太焦高鐵是國(guó)家規(guī)劃建設(shè)的“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，計(jì)劃2020年底建成通車。 新華社記者李安攝

　　5月13日，運(yùn)架一體機(jī)在位于河南焦作的施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行架梁作業(yè)。 當(dāng)日，隨著最后一榀長(zhǎng)24米、重552噸的箱梁架設(shè)就位，太焦高鐵全線橋梁架設(shè)完成。從山西太原到河南焦作的太焦高鐵是國(guó)家規(guī)劃建設(shè)的“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，計(jì)劃2020年底建成通車。 新華社記者李安攝

　　5月13日，運(yùn)架一體機(jī)在位于河南焦作的施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行架梁作業(yè)。 當(dāng)日，隨著最后一榀長(zhǎng)24米、重552噸的箱梁架設(shè)就位，太焦高鐵全線橋梁架設(shè)完成。從山西太原到河南焦作的太焦高鐵是國(guó)家規(guī)劃建設(shè)的“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，計(jì)劃2020年底建成通車。 新華社記者李安攝