這是12月29日拍攝的貴州平塘特大橋（無人機照片）。目前，貴州平塘至羅甸高速公路控制性工程平塘特大橋已經(jīng)通過驗收，將于近日全橋通車。平塘特大橋全長2135米，橋面寬30．2米，規(guī)劃雙向4車道，是一座三塔雙索面疊合梁斜拉橋。三座橋塔的高度分別為320米、332米和298米，相當(dāng)于在峽谷之中建了三座100多層高的大樓。新華社記者劉續(xù)攝

這是12月29日拍攝的貴州平塘特大橋（無人機照片）。新華社記者劉續(xù)攝

這是12月29日拍攝的貴州平塘特大橋。新華社記者劉續(xù)攝

這是12月29日拍攝的貴州平塘特大橋。新華社記者劉續(xù)攝

這是12月29日拍攝的貴州平塘特大橋。新華社記者楊文斌攝

這是12月29日拍攝的貴州平塘特大橋。新華社記者楊文斌攝

這是12月29日拍攝的貴州平塘特大橋（無人機照片）。新華社記者楊文斌攝

這是12月29日拍攝的貴州平塘特大橋。新華社記者楊文斌攝

這是12月29日拍攝的貴州平塘特大橋（無人機照片）。新華社記者陶亮攝

這是12月29日拍攝的貴州平塘特大橋（無人機照片）。新華社記者陶亮攝

這是12月29日拍攝的貴州平塘特大橋（無人機照片）。新華社記者陶亮攝

這是12月29日拍攝的貴州平塘特大橋（無人機照片）。新華社記者陶亮攝

這是12月29日拍攝的貴州平塘特大橋（無人機照片）。新華社記者陶亮攝

9月26日，一名建設(shè)者在平塘特大橋上眺望。

當(dāng)日，332米高的全球最高混凝土橋塔——貴州平塘至羅甸高速公路控制性工程平塘特大橋成功合龍。記者從貴州省交通運輸廳了解到，平塘特大橋全長2135米，橋面寬30．2米，規(guī)劃雙向4車道，是一座三塔雙索面疊合梁斜拉橋。三座橋塔的高度分別為320米、332米和298米，相當(dāng)于在峽谷之中建了三座100多層高的大樓。平塘特大橋于2016年4月開工建設(shè)，2018年11月橋塔順利封頂，計劃總工期為42個月，總投資15億元。此次合龍后，還要進行橋面施工和欄桿等工程建設(shè)，預(yù)計今年底全橋通車，屆時平塘到羅甸的通行時間將從2個半小時縮短至1小時，將成為連接貴州南部的交通要道，對助推滇黔桂石漠化片區(qū)脫貧攻堅具有重要意義。

新華社記者楊文斌攝

這是9月25日無人機拍攝的平塘特大橋。新華社記者陶亮攝

這是9月20日無人機拍攝的貴州平塘特大橋。新華社記者楊文斌攝

這是9月25日無人機拍攝的平塘特大橋。新華社記者陶亮攝

這是9月26日無人機拍攝的貴州平塘特大橋。新華社記者楊文斌攝

這是正在澆筑最后一方混凝土的平塘特大橋（9月26日無人機拍攝）。新華社記者陶亮攝

這是9月26日無人機拍攝的成功合龍的平塘特大橋。新華社記者陶亮攝

這是9月26日無人機拍攝的成功合龍的平塘特大橋。新華社記者陶亮攝

拼版照片：上圖為2019年9月20日無人機拍攝的平塘特大橋；下圖為2018年9月25日拍攝的平塘特大橋。新華社記者楊文斌攝

這是9月20日無人機拍攝的貴州平塘特大橋。新華社記者楊文斌攝

2019年1月7日無人機航拍的平塘特大橋橋塔全景，中為高332米的世界第一高混凝土橋塔。新華社記者歐東衢攝

2019年1月7日，建設(shè)者在世界第一高混凝土橋塔上建設(shè)平塘特大橋。新華社記者歐東衢攝

相關(guān)鏈接

從萬橋飛架看中國奮斗——在貴州高高的山崗上

一列動車組測試列車駛過夜郎河特大橋（1月11日無人機拍攝）。該橋位于貴州省桐梓縣境內(nèi)，主橋設(shè)計采用“提籃式”鋼管骨架拱橋，最大跨度370米。

位于貴州省福泉市，修建于明代的葛鏡橋被橋梁專家茅以升譽為“西南橋梁之冠”（8月21日無人機拍攝）。新華社記者陶亮攝

始建于清光緒年間的貴州省福泉市和善橋（8月21日無人機拍攝）。僅福泉市，修建于明清時期保存至今的石橋就有130座。新華社記者陶亮攝

無人機拍攝的大小井特大橋（9月12日攝）。目前，橫跨在貴州省羅甸縣大井河上的大小井特大橋正在建設(shè)中。該橋全長1．5公里，主跨450米。新華社記者劉續(xù)攝

一列從貴陽北到重慶西的動車行駛在貴州省遵義市境內(nèi)的烏江大橋上（1月25日無人機拍攝）。新華社記者劉續(xù)攝

位于貴州、云南交界處杭瑞高速上的北盤江大橋（8月10日無人機拍攝）。其橋面至江面565．4米的垂直高度，被吉尼斯官方認(rèn)證為“世界最高橋”。新華社記者陶亮攝

貴陽至甕安高速公路上的清水河大橋（8月27日無人機拍攝）。該橋主跨1130米，是世界上最大單跨板桁結(jié)合加勁梁懸索橋。新華社記者劉續(xù)攝