立體交通向東盟
飛機停在廣西南寧吳圩機場（2014年9月25日攝）。 近年來，廣西在海、陸、空立體式推進與東盟國家的互聯(lián)互通，扎實推進“高速縣縣通、高鐵市市通、民航片片通、內(nèi)河條條通”建設(shè)。目前高鐵運營里程1751公里，高速公路總里程突破5000公里，沿海和內(nèi)河港口年吞吐能力分別達2.5億噸和1.1億噸，機場旅客年吞吐能力近3000萬人次，內(nèi)外交通便捷度全面提升。 新華社記者 黃孝邦 攝
[責任編輯：李曉蕾]
飛機停在廣西南寧吳圩機場（2014年9月25日攝）。 近年來，廣西在海、陸、空立體式推進與東盟國家的互聯(lián)互通，扎實推進“高速縣縣通、高鐵市市通、民航片片通、內(nèi)河條條通”建設(shè)。目前高鐵運營里程1751公里，高速公路總里程突破5000公里，沿海和內(nèi)河港口年吞吐能力分別達2.5億噸和1.1億噸，機場旅客年吞吐能力近3000萬人次，內(nèi)外交通便捷度全面提升。 新華社記者 黃孝邦 攝
