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河北懷來:官廳水庫公路大橋主橋合龍

2018-11-01 06:30來源:新華網(wǎng)

  這是主橋成功合龍的河北懷來官廳水庫公路大橋(10月30日無人機(jī)拍攝)。

  當(dāng)日,河北省懷來縣官廳水庫公路大橋主橋成功合龍。據(jù)介紹,該橋采用雙向四車道城市主干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計為雙塔單跨懸索橋,全長1988米, 橋主塔高107.8米,橋?qū)?3.6米,主橋720米一跨過湖。

  新華社記者楊世堯攝

  這是主橋成功合龍的河北懷來官廳水庫公路大橋(10月30日無人機(jī)拍攝)。新華社記者楊世堯攝

  這是主橋成功合龍的河北懷來官廳水庫公路大橋(10月30日無人機(jī)拍攝)。新華社記者楊世堯攝


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鄭萬高鐵1.65萬噸大橋轉(zhuǎn)體成功


  這是10月24日拍攝的鄭萬高鐵跨徐蘭高鐵轉(zhuǎn)體施工現(xiàn)場。

  當(dāng)日凌晨,自帶弧度和大陡坡、形似一輪新月和登云天梯的1.65萬噸斜拉橋在河南鄭州近郊的夜幕中轉(zhuǎn)體成功,標(biāo)志著在建的鄭萬鐵路順利跨越徐蘭高鐵,同時也填補(bǔ)了國內(nèi)小曲線、大縱坡、大偏心轉(zhuǎn)體斜拉橋施工的空白。

  從河南鄭州到重慶萬州的鄭萬高鐵,是我國快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分,全線818公里,跨越豫鄂渝三省(市),是西南連接中原的主要客運(yùn)高速通道。

  新華社記者朱祥攝


  這是10月24日無人機(jī)拍攝的鄭萬高鐵跨徐蘭高鐵轉(zhuǎn)體施工現(xiàn)場。 新華社記者朱祥攝


  10月24日凌晨,工程技術(shù)人員在鄭萬高鐵跨徐蘭高鐵轉(zhuǎn)體施工現(xiàn)場作業(yè)。  新華社記者朱祥攝


  10月24日凌晨,工程技術(shù)人員在鄭萬高鐵跨徐蘭高鐵轉(zhuǎn)體施工現(xiàn)場作業(yè)。  新華社記者朱祥攝


  10月24日凌晨,工程技術(shù)人員在鄭萬高鐵跨徐蘭高鐵轉(zhuǎn)體施工現(xiàn)場作業(yè)。  新華社記者朱祥攝


  10月24日,一列高鐵從轉(zhuǎn)體成功后的鄭萬高鐵大橋下駛過(無人機(jī)拍攝)。 新華社記者朱祥攝


  這是鄭萬高鐵跨徐蘭高鐵成功轉(zhuǎn)體后的場景(10月24日無人機(jī)拍攝)。 新華社記者朱祥攝


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渝懷鐵路涪秀二線重點(diǎn)工程——烏江右線大橋主跨成功合龍



  在重慶涪陵拍攝的渝懷鐵路涪秀二線重點(diǎn)工程——烏江右線大橋(10月23日無人機(jī)拍攝)。 10月23日,由中鐵四局承建的渝懷鐵路涪秀二線重點(diǎn)工程——烏江右線大橋主跨成功合龍,標(biāo)志著大橋主體工程全部順利結(jié)束。烏江右線大橋項目全程460.1米,主跨192米,跨越烏江和319國道。在兩年多的建設(shè)過程中,施工人員攻克了“不等高墩”“不對稱邊跨”“邊跨入隧”等多個技術(shù)難題。 新華社記者王全超攝



  在重慶涪陵拍攝的渝懷鐵路涪秀二線重點(diǎn)工程——烏江右線大橋(10月23日無人機(jī)拍攝)。 10月23日,由中鐵四局承建的渝懷鐵路涪秀二線重點(diǎn)工程——烏江右線大橋主跨成功合龍,標(biāo)志著大橋主體工程全部順利結(jié)束。烏江右線大橋項目全程460.1米,主跨192米,跨越烏江和319國道。在兩年多的建設(shè)過程中,施工人員攻克了“不等高墩”“不對稱邊跨”“邊跨入隧”等多個技術(shù)難題。 新華社記者王全超攝



  在重慶涪陵拍攝的渝懷鐵路涪秀二線重點(diǎn)工程——烏江右線大橋(10月23日無人機(jī)拍攝)。 10月23日,由中鐵四局承建的渝懷鐵路涪秀二線重點(diǎn)工程——烏江右線大橋主跨成功合龍,標(biāo)志著大橋主體工程全部順利結(jié)束。烏江右線大橋項目全程460.1米,主跨192米,跨越烏江和319國道。在兩年多的建設(shè)過程中,施工人員攻克了“不等高墩”“不對稱邊跨”“邊跨入隧”等多個技術(shù)難題。 新華社記者王全超攝



  10月23日,在重慶涪陵,施工人員在渝懷鐵路涪秀二線重點(diǎn)工程——烏江右線大橋主跨合龍現(xiàn)場作業(yè)。 當(dāng)日,由中鐵四局承建的渝懷鐵路涪秀二線重點(diǎn)工程——烏江右線大橋主跨成功合龍,標(biāo)志著大橋主體工程全部順利結(jié)束。烏江右線大橋項目全程460.1米,主跨192米,跨越烏江和319國道。在兩年多的建設(shè)過程中,施工人員攻克了“不等高墩”“不對稱邊跨”“邊跨入隧”等多個技術(shù)難題。 新華社記者王全超攝


  10月23日,在重慶涪陵,施工人員在渝懷鐵路涪秀二線重點(diǎn)工程——烏江右線大橋主跨合龍現(xiàn)場作業(yè)。 當(dāng)日,由中鐵四局承建的渝懷鐵路涪秀二線重點(diǎn)工程——烏江右線大橋主跨成功合龍,標(biāo)志著大橋主體工程全部順利結(jié)束。烏江右線大橋項目全程460.1米,主跨192米,跨越烏江和319國道。在兩年多的建設(shè)過程中,施工人員攻克了“不等高墩”“不對稱邊跨”“邊跨入隧”等多個技術(shù)難題。 新華社記者王全超攝


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川藏鐵路拉林段重點(diǎn)標(biāo)志性工程藏木特大橋合龍


  9月28日無人機(jī)拍攝的川藏鐵路拉林段重點(diǎn)標(biāo)志性工程藏木特大橋。 當(dāng)日,隨著最后一節(jié)鋼管拱的對位和鎖定完畢,川藏鐵路拉林段藏木特大橋成功合龍,標(biāo)志著大橋主體結(jié)構(gòu)施工取得了關(guān)鍵性勝利。藏木特大橋由中國中鐵廣州局集團(tuán)承建,拱高112米,橋橫跨雅魯藏布江峽谷,水深66米。 新華社記者普布扎西攝



  9月28日拍攝的川藏鐵路拉林段重點(diǎn)標(biāo)志性工程藏木特大橋。 當(dāng)日,隨著最后一節(jié)鋼管拱的對位和鎖定完畢,川藏鐵路拉林段藏木特大橋成功合龍,標(biāo)志著大橋主體結(jié)構(gòu)施工取得了關(guān)鍵性勝利。藏木特大橋由中國中鐵廣州局集團(tuán)承建,拱高112米,橋橫跨雅魯藏布江峽谷,水深66米。 新華社記者普布扎西攝


  9月28日拍攝的川藏鐵路拉林段重點(diǎn)標(biāo)志性工程藏木特大橋合龍儀式現(xiàn)場。 當(dāng)日,隨著最后一節(jié)鋼管拱的對位和鎖定完畢,川藏鐵路拉林段藏木特大橋成功合龍,標(biāo)志著大橋主體結(jié)構(gòu)施工取得了關(guān)鍵性勝利。藏木特大橋由中國中鐵廣州局集團(tuán)承建,拱高112米,橋橫跨雅魯藏布江峽谷,水深66米。 新華社記者普布扎西攝


  9月28日無人機(jī)拍攝的川藏鐵路拉林段重點(diǎn)標(biāo)志性工程藏木特大橋。 當(dāng)日,隨著最后一節(jié)鋼管拱的對位和鎖定完畢,川藏鐵路拉林段藏木特大橋成功合龍,標(biāo)志著大橋主體結(jié)構(gòu)施工取得了關(guān)鍵性勝利。藏木特大橋由中國中鐵廣州局集團(tuán)承建,拱高112米,橋橫跨雅魯藏布江峽谷,水深66米。 新華社記者普布扎西攝


  9月28日無人機(jī)拍攝的川藏鐵路拉林段重點(diǎn)標(biāo)志性工程藏木特大橋。 當(dāng)日,隨著最后一節(jié)鋼管拱的對位和鎖定完畢,川藏鐵路拉林段藏木特大橋成功合龍,標(biāo)志著大橋主體結(jié)構(gòu)施工取得了關(guān)鍵性勝利。藏木特大橋由中國中鐵廣州局集團(tuán)承建,拱高112米,橋橫跨雅魯藏布江峽谷,水深66米。 新華社記者普布扎西攝


[責(zé)任編輯:李曉蕾]

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