深圳新聞網(wǎng)2024年10月14日訊（深圳商報記者 陳發(fā)清）近日，深圳機場發(fā)布2024年第三季度業(yè)績預(yù)告。業(yè)績報告顯示，預(yù)計2024年1-9月扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤盈利為22847萬元至27247萬元，同比上年增長265.89%至297.84%。
今年以來，深圳機場業(yè)務(wù)增長勢頭強勁，經(jīng)營效益快速提升。根據(jù)剛發(fā)布的生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)顯示，2024年前三季度，深圳機場航班起降架次、旅客吞吐量、貨郵吞吐量分別達(dá)到了31.64萬架次、4522.91萬人次、134.15萬噸，同比分別增長了10.11%、18.53%、16.5%。尤其是隨著深中通道的開通，深圳機場進(jìn)一步增大了腹地深度，引流邁入新臺階。據(jù)交通部門的數(shù)據(jù)顯示，6月30日至10月7日，深中通道通車百日總車流量達(dá)到了890萬車次，車流量持續(xù)高位運行。
同屬于珠三角的白云機場在10月11日也發(fā)布了業(yè)績預(yù)告，生產(chǎn)數(shù)據(jù)同樣喜人。
中泰證券研究報告認(rèn)為，9月交運、航空和機場板塊都上漲；10月，疊加油價、匯率利好，具有順周期屬性的交運板塊或?qū)⒈憩F(xiàn)出超額收益。長期看，行業(yè)供需格局有望持續(xù)改善，帶動業(yè)績持續(xù)改善。
中信建投認(rèn)為，長期來看，未來GDP和人均可支配收入將呈現(xiàn)穩(wěn)步增長趨勢，這是航空需求增長的根本動力，國內(nèi)航空出行滲透率仍有待提升。申萬宏源也認(rèn)為，隨著時間推移，行業(yè)整體供需已經(jīng)越來越臨近拐點，屆時將出現(xiàn)的情景包括：旺季票價與客座率雙高，淡季不淡。飛機供給在未來5年確定性收緊，航空公司有望迎來長達(dá)數(shù)年的高盈利周期。
