深圳新聞網2024年10月10日訊（深圳特區(qū)報記者 解樹森）今年是我市推行“無憂避讓”機制的第10個年頭。記者昨日從深圳救護車“無憂避讓”監(jiān)控管理服務平臺獲悉，自推行“無憂避讓”機制以來，面對與時間賽跑的救護車，深圳司機們的普遍選擇是“愿意讓，放心讓”，10年來，全市共記錄到近2萬輛車主動避讓救護車。
奔跑、啟動、出發(fā)……救護車疾速駛出醫(yī)院開往現(xiàn)場，救護車駕駛員及急救人員的一切動作都要快，“來不及”是他們出任務時最擔心的問題之一。“心態(tài)是這樣，每次出車都會擔心來不及，但是每次在路上看到司機們聽到救護車鳴笛聲的時候，都能主動避讓，讓出生命通道，心里都會更加安定，感覺他們都是我們的幫手，這不僅節(jié)省了寶貴的時間，也體現(xiàn)了深圳廣大司機的素質?！本茸o車駕駛員陳安凱對記者說。
據了解，我市每公里機動車密度位居全國之首，遠超國際警戒線，在道路資源緊缺和機動車持續(xù)增長下，暢順的“生命通道”顯得尤為重要。“當救護車亮起警燈、發(fā)出鳴笛時，就是一場與死神的賽跑，而救護車‘無憂避讓’機制，可以讓生命通道更暢通?！鄙钲诩本戎行闹魅沃軓娊榻B。2014年，深圳交警聯(lián)合深圳市急救中心率先在國內建立救護車“無憂避讓”機制，隨后上線救護車“無憂避讓”監(jiān)控管理服務平臺?！霸谌袌?zhí)行120出診任務的救護車上配置行車記錄儀，救護車駕駛員通過一鍵式抓拍視頻或圖片，5G網絡實現(xiàn)視頻影像資料自動上傳至平臺，平臺與深圳交警信息共享?！敝軓娊榻B。
今年9月中旬的一天，我市一輛救護車正在路上疾馳，在一處路口遇上紅燈，記者從救護車的監(jiān)控視頻中看到，救護車前方的兩輛粵B車在感知到救護車后紛紛駛過道路停止線，一左一右斜向45度停在路口讓出了通道，救護車得以快速駛過。記者了解到，讓深圳司機在面對執(zhí)行緊急任務的救護車普遍選擇“愿意讓、放心讓”的核心保障是，“無憂避讓”機制的“一免一罰”。深圳交警通過平臺嚴格篩查甄別，對避讓或不避讓救護車的社會車輛違法信息進行位置、車牌、時間、行駛軌跡的篩選、取證；對社會車主因主動避讓救護車而產生的闖紅燈、壓實線、逆行等交通違法行為采取直接免罰，車主不需進行申訴；對有條件，但不主動避讓執(zhí)行緊急任務救護車的社會車輛，根據《深圳經濟特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》處罰款1000元。
數據統(tǒng)計顯示，“無憂避讓”機制推行的前幾年，每年一兩百輛車避讓救護車。而近幾年，每年三四千輛車避讓救護車。一座城市對生命的尊重不僅體現(xiàn)在數字里，也被市民們看在眼里，融入生活中。“傍晚下班大堵車，在交警和各位司機的配合下，迅速給救護車讓出生命通道，整個過程就幾十秒！”市民沈女士將她的見聞發(fā)到社交平臺，引來眾多點贊，網友們紛紛表示“這是深圳的城市溫度”。
