羊城晚報(bào)訊記者 陳卓棟，通訊員 江訊、譚耀廣報(bào)道：記者23日從中鐵一局珠肇高鐵江機(jī)段JJZQ—1標(biāo)項(xiàng)目獲悉，珠肇高鐵江機(jī)段JJZQ—1標(biāo)洞企山隧道日前正式貫通，比預(yù)計(jì)工期縮短半年。這是珠肇高鐵第一條貫通的1000米以上的長(zhǎng)大隧道，標(biāo)志著珠肇高鐵項(xiàng)目全線進(jìn)入快速施工階段。
據(jù)介紹，珠肇高鐵是廣東省自主建設(shè)時(shí)速350公里高速鐵路，連接珠海、江門、佛山、肇慶，主線接入規(guī)劃中的珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)，其中江機(jī)段是指江門至珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)段，南端起自珠海鶴洲站，北端終至江門站。珠肇高鐵將作為深圳至南寧高鐵的重要組成部分，對(duì)補(bǔ)齊珠江西岸鐵路短板、促進(jìn)珠江東西兩岸協(xié)同高質(zhì)量發(fā)展、實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)與西南地區(qū)的快速聯(lián)系具有重要意義。
洞企山隧道屬于珠肇高鐵江機(jī)段的先行標(biāo)，位于江門鶴山市雅瑤鎮(zhèn)與桃源鎮(zhèn)境內(nèi)，全長(zhǎng)1195米，由中鐵一局廣州分公司承建，投資額1.39億元。隧道為全線重難點(diǎn)控制性工程。自2021年4月1日動(dòng)工以來，施工方主要采用三步臺(tái)階法施工，通過“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”等管控措施，優(yōu)化生產(chǎn)資源配置，抓實(shí)工藝工裝標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，克服不利影響，工期比原計(jì)劃縮短了6個(gè)月。
