莆田集中醫(yī)學觀察點隔離人員“清零”
10月14日9時，在莆田市城廂區(qū)的維也納國際酒店醫(yī)學觀察集中點最后1名隔離者解除隔離，這也意味著此輪莆田疫情以來，集中醫(yī)學觀察點隔離的人員實現(xiàn)“清零”。
據(jù)了解，此次疫情發(fā)生后，莆田市共征用酒店、賓館等設(shè)立集中醫(yī)學觀察點118個，累計集中隔離人員14796人，目前已全部解除集中隔離。
據(jù)莆田市疫情防控指揮部介紹，下一步，在疫情常態(tài)化防控中，莆田將集中運營較大規(guī)模的隔離場所1個以上，備用場所5個以上，各縣區(qū)分別備用隔離場所1個，規(guī)模在100間房間以上。
如遇突發(fā)社區(qū)疫情時，快速響應(yīng)啟動戰(zhàn)時征用模式，按照確診病例（無癥狀感染者）數(shù)量1∶100比例配備隔離房間的要求，梯次啟用集中觀察點儲備清單，確保本土疫情密接人員應(yīng)隔盡隔。
加強對隔離點工作的應(yīng)急演練，強化對政府機關(guān)、衛(wèi)健、公安、醫(yī)院、環(huán)衛(wèi)等單位人員培訓，儲備一批志愿服務(wù)隊，按照應(yīng)急預(yù)案要求，組織開展應(yīng)急演練，確保發(fā)生疫情時，第一時間組建架構(gòu)、抽調(diào)人員、分組參戰(zhàn)，推動隔離點規(guī)范化管理。
機場的一場模擬實驗
揭示了新冠病毒如何遠距離傳播
今年以來，在機場已經(jīng)發(fā)生了多起新冠疫情傳播事件。發(fā)表在最新一期《中國疾控中心周報（英文版）》的一篇文章披露了一場在深圳寶安機場的現(xiàn)場模擬實驗：
如果入境旅客與國內(nèi)旅客在同一航站樓，雖然部分機場通過隔板將入境人員活動區(qū)與國內(nèi)旅客活動區(qū)物理隔離，但病毒氣溶膠可以通過中央空調(diào)系統(tǒng)的送風和回風進行遠距離傳播，從而帶來機場疫情傳播風險。
01
今年已有多起與機場相關(guān)的
疫情傳播事件
上述研究文章《針對性防控機場關(guān)鍵環(huán)節(jié)，降低公共衛(wèi)生風險》的作者來自中國疾控中心環(huán)境與人口健康重點實驗室和中國疾病預(yù)防控制中心環(huán)境衛(wèi)生研究所。
機場是外貿(mào)貨物、進出境人員等的門戶，也是國內(nèi)長途客貨運輸?shù)闹匾奂?。疫情給機場帶來了嚴重的傳播風險和挑戰(zhàn)。
6月14日，一名深圳寶安機場海關(guān)人員在進行流行病學調(diào)查后被感染新冠。
7月20日，南京祿口機場關(guān)鍵崗位工作人員核酸常規(guī)檢測發(fā)現(xiàn)9例新冠陽性人員。祿口機場的疫情隨后導致家庭、社區(qū)、并蔓延至中國14個省級行政區(qū)的38個城市，成為自武漢疫情以來中國最普遍、感染人數(shù)最多的疫情。
8月2日，上海浦東機場貨運區(qū)一名外籍貨機服務(wù)人員核酸檢測呈陽性。8月5日，?？诿捞m機場貨運公司一名搬運工成為確診病例。
上述研究梳理了以往與機場相關(guān)的疫情傳播事件中航空客貨運輸相關(guān)的風險和管理漏洞。
此前，入境航班只對過道、餐飲柜臺和廁所進行消毒，但所有區(qū)域都可能被有癥狀或無癥狀感染者接觸和移動過。此外，消毒技術(shù)不規(guī)范，例如清潔和廢物清除人員沒有嚴格按照防護要求佩戴個人防護用品導致感染。如果不對這些人員實施閉環(huán)管理，感染將像南京祿口機場一樣繼續(xù)蔓延和外溢。
02
機場中央空調(diào)系統(tǒng)可導致
氣溶膠遠距離傳播
上述研究指出，入境者將在機場停留長達4至8小時。在此期間，乘客距離較近。他們喝水吃東西時不戴口罩，而航站樓區(qū)域中央空調(diào)系統(tǒng)的送回風開啟，則存在飛沫、污染物，甚至遠距離氣溶膠傳播的風險。
6月14日，一名深圳寶安機場海關(guān)人員在進行流行病學調(diào)查后被感染新冠。6月10日，該海關(guān)人員參加了對來自南非的CA868航班乘客的流行病學調(diào)查。
為了研究吸入攜帶病毒的氣溶膠是否是新冠病毒的遠距離傳播方式，上述研究作者在深圳寶安機場入境旅客候機和流行病學調(diào)查區(qū)進行了現(xiàn)場氣溶膠模擬實驗。
結(jié)果表明，模擬病毒氣溶膠可通過中央空調(diào)系統(tǒng)的送風和回風從等候區(qū)傳播到流行病學調(diào)查區(qū)，并可長距離傳播。
上述研究認為，雖然部分機場通過隔板將入境人員活動區(qū)與國內(nèi)旅客活動區(qū)物理隔離，但如果中央空調(diào)回風正好進入入境人員活動區(qū)，同機組供給空氣通過管道輸送到國內(nèi)區(qū)域或機場交通樞紐，氣溶膠傳播風險有待進一步評估。
同時，新冠感染病例接觸或使用的所有物品或設(shè)施，如電梯按鈕、座椅扶手和廁所，都可能受到污染。在廁所沖洗，會產(chǎn)生大量的病毒氣溶膠粒子，污染周圍蹲或坐式馬桶。存在接觸污染物和氣溶膠傳播的風險。