布石區(qū)間長約3231．2m，區(qū)間隧道埋深約20m～86．5m，中間風(fēng)井深約50．49m。
該區(qū)間施工過程中完成了多個國內(nèi)及深圳市的“首次”——國內(nèi)首次使用中心螺機(jī)式土壓／TBM雙模盾構(gòu)進(jìn)行隧道掘進(jìn)；國內(nèi)首次實現(xiàn)該型盾構(gòu)洞內(nèi)模式轉(zhuǎn)換；深圳市首次完成運營中的地鐵高架橋樁基托換。
▲全國首臺中心螺機(jī)式雙模盾構(gòu)始發(fā)
第29臺次盾構(gòu)接收！14號線進(jìn)展更新 預(yù)計2022年建成通車
2021-03-26 07:18
來源： 深圳市軌道交通
人工智能朗讀：
第29臺次盾構(gòu)接收！14號線進(jìn)展更新 預(yù)計2022年建成通車
[編輯：施冰冰]