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“逢山開(kāi)路”建坪鹽通道,“山海相連”只需10分鐘
2020-10-15 08:01
來(lái)源: 深圳特區(qū)報(bào)
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“逢山開(kāi)路”建坪鹽通道,“山海相連”只需10分鐘

原標(biāo)題:先行示范加快交通建設(shè) | “逢山開(kāi)路”建坪鹽通道,“山海相連”只需10分鐘

見(jiàn)圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)2020年10月15日訊(深圳特區(qū)報(bào)記者 徐興東 文 劉羽潔 圖)逢山開(kāi)路建設(shè)新通道,10分鐘從坪山到鹽田,這是坪鹽通道帶來(lái)的“東進(jìn)速度”;路下造路重構(gòu)城市交通環(huán)境,皇崗路快速化改造項(xiàng)目將創(chuàng)造新的“深圳速度”。作為一座創(chuàng)新型城市,深圳克服地理空間局限,敢為人先鑿山開(kāi)路,暢通城市交通大動(dòng)脈,也是全國(guó)最早在現(xiàn)有道路下再修建一條路的城市。這些創(chuàng)新將引領(lǐng)城市交通發(fā)展新趨勢(shì),助力城市功能和產(chǎn)業(yè)躍升,對(duì)于破解超大城市交通治理難題具有重要意義。

鑿?fù)R巒山,坪山到鹽田只需10分鐘

深圳東部,市交通運(yùn)輸局工作人員帶著記者,從坪山大道駕車駛?cè)胍粭l寬敞的隧道,10分鐘后,鹽田海景盡顯眼前?!吧胶O噙B”,這是目前廣東省最長(zhǎng)城市交通隧道-坪鹽通道。作為深圳交通干線,坪鹽通道北起坪山區(qū)的坪山大道,南至鹽田區(qū)的鹽壩高速,沿途通過(guò)錦龍立交、鹽港東立交與南坪快速路、鹽壩高速互通,全長(zhǎng)超11公里,未來(lái)將設(shè)計(jì)成時(shí)速80公里的雙向六車道。這就意味著,從坪山到鹽田只需10分鐘,到羅湖中心區(qū)只需半小時(shí)。

坪鹽通道已貫通隧道

穿越馬巒山7.9公里長(zhǎng)的隧道成為這項(xiàng)超級(jí)工程的關(guān)鍵。市交通公用設(shè)施建設(shè)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人馮輝告訴記者,馬巒山隧道特長(zhǎng)、深埋、斷面大,穿越斷層多。其中,工程最大埋深337米,要穿越17條斷層?!拔覀儾捎昧说V山法施工,平均每天掘進(jìn)4米,1100天貫通?!痹跂|部華僑城景區(qū),194米的馬巒山隧道通風(fēng)豎井從這里貫穿至隧道洞身,豎井內(nèi)直徑15米,是目前國(guó)內(nèi)城市交通隧道最大直徑豎井。

國(guó)內(nèi)外城市交通隧道豎井施工大部分采用“正井法”,自上而下全斷面開(kāi)挖法,大量棄碴需要提升至井口,再通過(guò)施工便道外運(yùn)。但是深圳交通建設(shè)者創(chuàng)新工法,馬巒山隧道通風(fēng)豎井采用“反井法”,利用豎井中間漏碴孔從隧道內(nèi)外運(yùn),不僅避免大量棄碴提升至井口外運(yùn),還有利環(huán)境保護(hù),在施工安全、進(jìn)度、成本及環(huán)保方面均實(shí)現(xiàn)更優(yōu)方案。

坪鹽通道開(kāi)展了關(guān)于城市道路特長(zhǎng)隧道全壽命周期風(fēng)險(xiǎn)管理、節(jié)能與營(yíng)運(yùn)環(huán)境控制、數(shù)字化建管養(yǎng)關(guān)鍵技術(shù)等6個(gè)課題研究工作,形成坪鹽通道馬巒山隧道綜合配套技術(shù),為城市交通隧道工程積累技術(shù)成果和經(jīng)驗(yàn)。

[編輯:施冰冰]