見圳客戶端?深圳新聞網(wǎng)2020年8月18日訊（記者 劉夢(mèng)婷 見習(xí)記者 李日成）8月18日，深圳海上危險(xiǎn)品應(yīng)急指揮船“深海01”輪交接入列儀式在鹽田區(qū)深圳海事局東部基地順利舉行，意味著我國自主設(shè)計(jì)建造的首艘油電混動(dòng)海上執(zhí)法船“深海01”輪在深圳交接入列，正式列編深圳海上搜救中心。
據(jù)悉，“深海01”是國內(nèi)首艘使用鋰電池作為混合推進(jìn)動(dòng)力的海上公務(wù)船，也是全球首次采用艙室微正壓維持系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)海上LNG（液化天然氣） 擴(kuò)散區(qū)內(nèi)進(jìn)行監(jiān)測(cè)監(jiān)控和航行作業(yè)的執(zhí)法公務(wù)船，相關(guān)技術(shù)應(yīng)用填補(bǔ)了業(yè)內(nèi)空白，有力地推動(dòng)了動(dòng)力電池技術(shù)在我國海上船舶的應(yīng)用。
“深海01”輪 航拍圖
10時(shí)30分，隨著汽笛的轟鳴，“深海01”的海上危險(xiǎn)品應(yīng)急指揮船在深圳市政府、交通運(yùn)輸部海事局、深圳海上搜救中心等政府部門和參建單位的80余名代表的共同見證下正式入列。
“深海01”交接儀式現(xiàn)場(chǎng)
儀式結(jié)束后，“深海01”向現(xiàn)場(chǎng)嘉賓開放參觀。據(jù)“深海01”船只解說員介紹，該船體總長約78米，型寬12.8米，型深5.5米，設(shè)計(jì)吃水3.4米，滿載排水量約1450噸，采用3臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組（3X2080千瓦）加2組磷酸鐵鋰動(dòng)力電池(2X750千瓦時(shí))的“油電”混合電力推進(jìn)。船舶定員60人，設(shè)計(jì)航速不小于18節(jié)，抗風(fēng)等級(jí)12級(jí)，續(xù)航力1000海里，是一艘可用于在液化天然氣（LNG）等危險(xiǎn)氣體海上泄漏擴(kuò)散區(qū)進(jìn)行監(jiān)測(cè)監(jiān)控、事故應(yīng)急、人員救助的專業(yè)危險(xiǎn)品應(yīng)急指揮船，由深圳市人民政府投資立項(xiàng)，深圳海事局負(fù)責(zé)建設(shè)。
“深海01”輪駕駛艙一角
參觀儀式結(jié)束后，深圳海上搜救中心副總指揮，深圳海事局副局長曲義江表示，深圳作為重要的國際集裝箱樞紐港和華南地區(qū)的天然氣樞紐港，“深海01”輪的入列趕上了深圳特區(qū)建設(shè)成為中國特色主義先行示范區(qū)的關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)。“深海01”輪入列后，將承擔(dān)水上安全監(jiān)管、溢油監(jiān)視、大氣監(jiān)測(cè)和事故應(yīng)急等任務(wù)，深圳海上搜救中心將對(duì)標(biāo)國際國內(nèi)最高最好最優(yōu)，把“深海01”輪打造成一流旗艦船舶，為我國后續(xù)海上危險(xiǎn)品應(yīng)急指揮船建造提供“深圳方案”“深圳模式”。