原標(biāo)題：探營地鐵6號線 | 跑完光明轄區(qū)10座車站單程僅需約20分鐘
見圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)2020年8月13日訊（記者 鄧紅麗）深圳軌道交通6號線開通在即，8月13日，光明區(qū)組織開展試乘活動，記者提前探營了6號線光明區(qū)段，了解地鐵光明區(qū)段各站點特色及周邊靚麗風(fēng)光。
軌道交通6號線起于松崗站，途經(jīng)寶安區(qū)、光明區(qū)、龍華區(qū)、福田區(qū)，止于科學(xué)館站，大致呈“7形”走向，將于8月內(nèi)通車。6號線一二期總長49.4公里，共設(shè)27座車站，其中高架站15座，地下站12座，全線共設(shè)7座換乘站，目前可實現(xiàn)與地鐵1、3、4、5、7、9、11號線換乘。6號線列車采用6節(jié)編組A型車，線路標(biāo)志色為薄荷綠。
據(jù)介紹，預(yù)計跑完6號線全程需65-68分鐘。每日清晨6點30分，首班車從科學(xué)館站和松崗站兩個站點發(fā)車，每日晚上23點，末班車從兩個站點分別發(fā)出，預(yù)計每趟列車發(fā)車間隔為4-6分鐘。在開通運行之后，將根據(jù)客流量的變化，壓縮發(fā)車間隔并增加運力。
據(jù)悉，軌道交通6號線是光明區(qū)的首條地鐵線路，是備受市民關(guān)注的重大民生項目。光明區(qū)段一共設(shè)地鐵站點10座，分別為長圳、鳳凰城、光明大街、光明、科學(xué)公園、樓村、紅花山、公明廣場、合水口、薯田埔，跑完光明區(qū)段全程約20分鐘。
長圳站，無縫銜接全市在建最大公共住房項目
當(dāng)日，試乘活動從軌道交通6號線長圳站出發(fā)，至薯田埔站返回,中途在科學(xué)公園站和紅花山站?？浚私庹九_特色和周邊景觀。
長圳站為軌道交通6號線科學(xué)館站至松崗站方向進入光明轄區(qū)的首個地鐵站點。長圳站位于光明區(qū)科裕路和光僑路交叉口北側(cè)，車站主體呈南北走向，南接上屋站，北接鳳凰城站。車站色彩基調(diào)以白色為主，為高架三層車站，地面二層為站廳及站臺層，地面三層為物業(yè)區(qū)域及付費區(qū)換乘通道，站臺形式為側(cè)式站臺，車站共設(shè)有4個出入口，臨近長圳車輛段，周邊以住宅、辦公為主，其中，包括深圳在建最大住房項目——長圳公共住房項目。
軌道交通6號線光明站區(qū)站長陳興告訴記者，受地形影響，長圳站為雙側(cè)站臺，乘客乘車時需留意出行方向，若需換乘反方向地鐵，需通過天橋才能到達(dá)另一側(cè)站臺。為方便乘客出行，工作人員已對客流組織進行了多次演練，確保地鐵開通后乘客出行便利。
車站自助購票機支持掃碼支付在內(nèi)的多種支付方式，未來，所有閘機都可以支持掃碼過閘，此外，進站閘機還設(shè)置了人臉識別系統(tǒng)，免票人士可直接刷臉進出站。
針對高架站臺沒有空調(diào)的問題，除了在乘客候車區(qū)安裝風(fēng)扇之外，站臺上還設(shè)置了空調(diào)候車室，里面放置了空調(diào)，后續(xù)還會增設(shè)座椅，如果乘客在乘車的時候覺得很熱就可以進到空調(diào)候車室候車。
科學(xué)公園站，未來將建占地超2平方公里科學(xué)公園
科學(xué)公園站位于規(guī)劃東樓二路與規(guī)劃公園大道交叉路口以南，沿公園大道中呈東西向布置。本站為“建-橋”組合結(jié)構(gòu)形式，高架三層島式站臺車站。站臺整體造型像展翅高飛的“鵬翼”。
該車站共設(shè)4個天橋出入口。其中，4個出入口分別布置在公園大道（規(guī)劃）的兩側(cè)，并兼做過街天橋。所有出入口均位于規(guī)劃地塊內(nèi)，C出入口靠近環(huán)村路。該站周邊乘客，目前以樓村舊村居民為主。
科學(xué)公園站站廳內(nèi)的文化藝術(shù)品頗有“科技意味”，在偌大的站臺中間立著兩只別致的“電燈”造型雕塑，不僅寓意著光明、光芒，同時也呼應(yīng)著“科學(xué)公園”這一站名。據(jù)悉，該作品名為《光明·對話》?！半姛簟弊鳛閱⒌先祟愇拿鞯臉?biāo)志之一，拓展了日常生活與工作的可能性。在此，電燈既反射出生活的空間，還營造出具有智慧的“光芒”。作品期望能反映深圳人與人互動交流的活躍的城市性格，展現(xiàn)其作為當(dāng)代城市的獨特文化魅力。
從站臺走廊上極目遠(yuǎn)眺，目之所及是一片綠意盎然的荔枝林和草地，一條蜿蜒河流穿梭其中。據(jù)了解，科學(xué)公園站周邊將規(guī)劃建設(shè)科學(xué)公園。該公園占地面積2.2平方公里，將打造集生態(tài)、科普、健康、娛樂、運動、休閑、游覽等為一體的大型綜合性城市公園，將成為深圳北部中心標(biāo)桿項目。
紅花山站，預(yù)計日客流量將達(dá)2萬人，未來購物出行一站式解決
紅花山站位于光明區(qū)紅花中路與興發(fā)路之間別墅路下，沿別墅路中（偏北）呈東西向布置。車站共設(shè)出入口8個。紅花山站值班站長告訴記者，預(yù)計紅花山站日客流量將達(dá)2萬人，為光明轄區(qū)客流量較大的站點之一。該站點將配套地鐵商業(yè)街，實現(xiàn)出行、購物一站式解決。
紅花山站站廳內(nèi)一面焦黃色調(diào)為主的文化藝術(shù)墻尤為引人注目，該作品名為《宇宙》，介于抽象和具象之間，采用陶瓷顆粒制造而成，以中國上古文化中關(guān)于“河圖洛書”以及“八卦”“九宮格”的意象為出發(fā)點，寓意包容天地間萬物萬象。
在紅花山站，傳統(tǒng)陶瓷藝術(shù)與現(xiàn)代實用科技相融合。據(jù)介紹，地鐵6號線引入了人臉識別設(shè)備（邊門檢票機）、智慧客服設(shè)備（自助票務(wù)處理機）等新型票務(wù)處理設(shè)備。新型設(shè)備可以方便免費群體通行，為乘客提供快速便捷的無接觸式過閘服務(wù)。
同時，非付費區(qū)域、換乘站公共衛(wèi)生間和母嬰室的設(shè)置，完善地鐵服務(wù)，增加便民性；高架候車站臺空調(diào)設(shè)備的引進、半開放式服務(wù)臺的設(shè)計，提高舒適度，更拉近了地鐵與乘客的距離。
“紅花山站”因毗鄰紅花山公園與紅花山體育中心而得名，紅花山公園靠近公明中學(xué)，公明街道辦事處和公明廣場，交通便利，人氣鼎盛，歷來是附近居民休閑放松、登高望遠(yuǎn)的好去處。
薯田埔站：公園商圈環(huán)繞
據(jù)悉，薯田埔站位于松白路與科達(dá)一路交叉口西側(cè)，沿松白路路中綠化帶敷設(shè)，車站南側(cè)緊鄰福莊花園，北側(cè)緊鄰光明人才保障房項目。東接松崗公園站，西接合水口站。車站設(shè)A、B、C、D共4個出入口。站廳B端設(shè)置公共衛(wèi)生間（含殘疾人衛(wèi)生間），車站站廳設(shè)1個客服中心，站臺為島式站臺。D出口為主要緊急出入口， A出口為備用緊急出入口。B出口為松崗方向公交接駁口， C出口為科學(xué)館方向公交接駁口。
薯田埔站文化藝術(shù)品采用金屬鍛造而成，作品選用中國傳統(tǒng)經(jīng)典的“景石”造形，進行解構(gòu)、重組的藝術(shù)處理，兩個形態(tài)互為他山之石，作品外形酷似薯田埔曾經(jīng)的名產(chǎn)番薯，與薯田埔站周邊的社區(qū)傳統(tǒng)文化相呼應(yīng)。
薯田埔站因馬田街道薯田埔社區(qū)而得名，該站周邊有一個區(qū)級城市綜合公園——龜山公園，以及裕湖公園，還有宏發(fā)嘉域薈商場，是居民休閑、娛樂、購物的好去處。