原標(biāo)題：深圳擁堵警情減少21.67%！路順了，上下班快了

見(jiàn)圳客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)2020年8月9日訊 （深圳商報(bào)記者 任建新）自2020年7月23日以來(lái)，深圳重啟“限外”措施：工作日早高峰（7:00—9:00）、晚高峰（17:30—19:30）限制外地號(hào)牌車(chē)輛通行。如今，措施發(fā)布已有兩周，深圳道路順暢不少，擁堵警情下降21.67%。

早晚高峰車(chē)少了，擁堵情況緩解

限行以來(lái)，早晚高峰出行車(chē)輛少了。其中，早高峰全市藍(lán)牌汽車(chē)出行車(chē)輛數(shù)日均54.6萬(wàn)輛，較限外前減少3.34萬(wàn)輛，下降5.76%；晚高峰全市藍(lán)牌汽車(chē)出行車(chē)輛數(shù)日均55.69萬(wàn)輛，較限外前減少8.16萬(wàn)輛，下降12.78%。

早晚高峰的車(chē)速提升了。限外以來(lái)，全市主干道早高峰平均車(chē)速36.22km/h，較限外前提升12.76%；晚高峰平均車(chē)速28.15km/h，較限外前提升17.44%。

全市道路擁堵里程減少了。根據(jù)測(cè)算，全市日均擁堵里程68.3公里，環(huán)比限外前下降14%。其中早高峰下降17.03%，晚高峰下降20.85%。

此外，恢復(fù)限行措施后，深圳交通擁堵排名也同步下降。限行首日（7月23日）上午8時(shí)30分，深圳交通擁堵指數(shù)對(duì)比6月工作日，下降了45.6%。7月24日18時(shí)17分許，正值晚高峰時(shí)段，在百度地圖發(fā)布中國(guó)城市實(shí)時(shí)擁堵排行中，深圳排名第47。擁堵情況大為緩解！

已抓拍外地車(chē)“沖禁令”8.6萬(wàn)宗，前兩次免罰

7月27日起，深圳交警正式開(kāi)始對(duì)違反限行規(guī)定的車(chē)輛實(shí)施處罰，在禁止通行區(qū)域、路段使用522套電子警察，對(duì)沖禁令車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)抓拍。對(duì)于違反限行規(guī)定通行的車(chē)輛，將按照沖禁令予以300元的處罰，并記3分。

并非拍到就罰。深圳交警堅(jiān)持“人性化執(zhí)法”，一個(gè)限行通告內(nèi)，對(duì)前兩次違反禁行規(guī)定的外地車(chē)，僅僅給予警告，兩次警告后違反禁行規(guī)定的將正式處罰。本次通告周期為2020年7月23日至2021年1月18日。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，恢復(fù)限行兩周以來(lái)，共有8.6萬(wàn)余輛次被電子警察記錄屬于前兩次警告類(lèi)處罰，第三次沖禁令被處罰車(chē)輛日均366輛，同比2019年下降17.48%。

心路順了，幸福感提升了

車(chē)少了，路自然就暢順了。記者走訪發(fā)現(xiàn)，市民普遍反映“速度快了”。甚至往常“上下班必堵”的梅林關(guān)、布吉關(guān)，擁堵情況也大為緩解。據(jù)交警部門(mén)統(tǒng)計(jì)：由于道路通行提速，梅林關(guān)早高峰時(shí)段的通過(guò)車(chē)輛數(shù)平均上升11.3%，晚高峰上升9.95%。

據(jù)交警監(jiān)控鏡頭顯示，恢復(fù)限行之后，工作日早高峰8時(shí)左右，梅林關(guān)的車(chē)流量還未形成飽和狀態(tài)。“梅林關(guān)也沒(méi)那么堵了！”一位網(wǎng)友表示：“七點(diǎn)十分從坂田出發(fā)去梅林關(guān)一點(diǎn)都不塞，以前要塞四十分鐘的路，現(xiàn)在五分鐘就能走完?！?/p>

家住沙井的陳先生表示：“每天從沙井到西麗上班，要走107國(guó)道，快了不少。尤其下班正是晚高峰，開(kāi)車(chē)比以前竟然快了50分鐘！”

除了自駕車(chē)輛，乘坐公交車(chē)上下班的也提速了。網(wǎng)友表示“限行公交快了20分鐘，爽！”根據(jù)深圳交警的問(wèn)卷調(diào)查顯示，30%的市民“通勤時(shí)間減少5分鐘到30分鐘”，16%的市民“減少30分鐘至1小時(shí)”，8%的市民“減少1小時(shí)以上”。

路順了，市民心里的路也順了，對(duì)這座城市的幸福感和歸屬感自然得以提升。有車(chē)主表示“心情大好，路怒也治好了！”