見圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)2020年7月22日訊 作為打通深圳“東進(jìn)之路”的地鐵16號(hào)線，其進(jìn)展一直備受坪山、龍崗居民的關(guān)注。近日，該線路又集中性傳來一波新進(jìn)展啦。

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天龍區(qū)間右線盾構(gòu)隧道順利貫通

7月20日下午，地鐵16號(hào)線天龍區(qū)間（天健花園站－龍城中路站）右線盾構(gòu)隧道順利貫通。這也是全線第6個(gè)實(shí)現(xiàn)貫通的隧道區(qū)間。

▲天龍區(qū)間右線盾構(gòu)隧道貫通

此次貫通的天龍區(qū)間右線盾構(gòu)從天健花園站始發(fā)，至龍城中路站安全精準(zhǔn)出洞。該區(qū)間盾構(gòu)機(jī)先后穿越了多種不同的地質(zhì)地層，區(qū)間巖面起伏較大。同時(shí)，還成功下穿了埋深7．8m、直徑2．2m污水管，盾構(gòu)頂距污水管底部4．3m。

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東縱站順利封頂

7月21日，隨著最后一塊頂板澆筑完成，地鐵16號(hào)線東縱站成功封頂。這也是全線第4座實(shí)現(xiàn)封頂?shù)能囌尽?/p>

東縱站全長約215m，為標(biāo)準(zhǔn)雙層、兩跨平頂直墻結(jié)構(gòu)，端頭井范圍基坑寬度23．8m，標(biāo)準(zhǔn)段寬20．2m，為一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)基坑。車站主體采用明挖順筑法施工，主體基坑開挖深度約16．90～18．11m。