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開(kāi)工啦!穗莞深城際直通前海,計(jì)劃于2025年建成開(kāi)通!

2020-06-29 12:59來(lái)源:蛇口消息報(bào)

據(jù)了解,此次開(kāi)工的穗莞深城際機(jī)前段中各站點(diǎn)規(guī)模如下

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西鄉(xiāng)站:1臺(tái)4線(島式站臺(tái));

寶安站:1臺(tái)2線(島式站臺(tái)),可與地鐵5號(hào)線翻身站換乘,并預(yù)留與規(guī)劃地鐵9號(hào)線換乘條件;

前海站:1臺(tái)2線(島式站臺(tái)),設(shè)2條折返線,可滿足近、遠(yuǎn)期往廣州方向列車折返條件,預(yù)留延伸條件。

02

線路“雙任務(wù)”

沿線城際客流+深圳市內(nèi)通勤

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穗莞深城際軌道交通深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)至前海段,位于粵港澳大灣區(qū)廣深港城鎮(zhèn)發(fā)展帶與深圳市西部發(fā)展帶內(nèi)。該線路的開(kāi)工意味著珠三角的城際線,已經(jīng)開(kāi)始向深圳的城市腹地延伸。

線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)之后,可與在建的穗莞深、琶洲支線、佛莞、莞惠等城際互聯(lián)互通,實(shí)現(xiàn)廣州、東莞、深圳西部地區(qū)與深圳中心城區(qū)及沿線重要片區(qū)快速通達(dá)。這意味著,這段城際線既將承擔(dān)沿線地區(qū)的城際客流,也會(huì)承擔(dān)深圳市內(nèi)部組團(tuán)間的通勤客流。

03

廣深兩大都市圈牽手

發(fā)展前景可期

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穗莞深城際位于珠江三角洲中部,銜接廣州、東莞、深圳三市,是珠三角城際網(wǎng)珠江東岸的主干線。

日前,廣東省明確提出科學(xué)制定廣州、深圳等五大都市圈發(fā)展規(guī)劃,這為深莞惠等地的同城一體化發(fā)展帶來(lái)利好。

穗莞深城際主線設(shè)新塘南站、中堂站、望牛墩站、東莞西站、洪梅站、東莞港站、厚街站、虎門北站、虎門東站、長(zhǎng)安西站、長(zhǎng)安站、沙井西站、福海西站、深圳機(jī)場(chǎng)北站、深圳機(jī)場(chǎng)站共15個(gè)車站。

其中厚街站、虎門北站、虎門東站、深圳機(jī)場(chǎng)北站、深圳機(jī)場(chǎng)站為地下站,其余均為高架站。

目前,新塘至深圳機(jī)場(chǎng)段已于2019年12月建成通車,全長(zhǎng)76公里,共設(shè)15座車站,可經(jīng)廣深Ⅲ、Ⅳ線至廣州東站。

據(jù)了解,現(xiàn)有的穗莞深城際鐵路,包括新開(kāi)工的深圳機(jī)場(chǎng)至前海段,站點(diǎn)間距基本處于《城際鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》站點(diǎn)間距5-20公里的最小距離,甚至小于5公里。

同時(shí),穗莞深城際發(fā)車間距按照平均5分鐘一班規(guī)劃。這些設(shè)置意味著,該線路的運(yùn)營(yíng)將達(dá)到地鐵/公交化運(yùn)營(yíng)的效果。

知多D

穗莞深城際鐵路建設(shè)歷程

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2013年,穗莞深城際鐵路廣州市區(qū)聯(lián)絡(luò)線(廣州東站至新塘站段)完成初步設(shè)計(jì);

2014年12月30日,廣惠城際鐵路佛莞段(佛莞城際線)開(kāi)工建設(shè),與穗莞深城際鐵路設(shè)3.7千米聯(lián)絡(luò)線;

2015年12月26日,穗莞深城際鐵路北延段(又稱新白廣城際鐵路)開(kāi)工建設(shè);

2016年9月7日,穗莞深城際鐵路廣州東站線路引入工程在石牌站啟動(dòng);10月15日,深圳段線路開(kāi)建;

2017年,穗莞深城際鐵路廣州東站線路進(jìn)入施工階段;

2018年12月26日,穗莞深城際鐵路琶洲支線開(kāi)工建設(shè);

2019年5月14日,穗莞深城際鐵路新塘站至深圳機(jī)場(chǎng)站區(qū)間進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段;9月17日起聯(lián)調(diào)聯(lián)試;12月15日,穗莞深城際鐵路廣州東站至深圳機(jī)場(chǎng)站段開(kāi)通運(yùn)營(yíng),并改名為穗深城際鐵路。

延伸閱讀

多條城際動(dòng)脈加速建設(shè)

促進(jìn)深圳都市圈加速融合發(fā)展

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除了穗莞深城際,深大城際、深惠城際、深汕高鐵等多條軌道今年3月20日也已完成工可研合同簽約,全面啟動(dòng)后續(xù)工作。這些交通大動(dòng)脈未來(lái)建成后,將促進(jìn)深圳都市圈形成1小時(shí)乃至半小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈。

今年初,深圳市交通運(yùn)輸局在2020年工作計(jì)劃中明確提出,加快高鐵城際通道規(guī)劃建設(shè)。同時(shí)提出,加快機(jī)荷—惠鹽高速改擴(kuò)建、深汕第二高速等項(xiàng)目前期,完成深莞惠路網(wǎng)銜接規(guī)劃。

深圳地鐵也表示,下半年將在抓好疫情常態(tài)化防控的基礎(chǔ)上,推動(dòng)深汕、深惠、深大、龍大、穗莞深前海至皇崗口岸段等5條國(guó)鐵和城際鐵路的開(kāi)工建設(shè),以及地鐵三期全面開(kāi)通、四期主體攻堅(jiān)、四期調(diào)整線路開(kāi)工等重點(diǎn)任務(wù),確保全年完成建設(shè)投資超過(guò)500億元。預(yù)計(jì)年底,深圳國(guó)鐵、城際和地鐵“三鐵”建設(shè)總里程將達(dá)到765公里,總投資超過(guò)6000億元。


[見(jiàn)圳客戶端、深圳新聞網(wǎng)編輯:施冰冰]

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