超級口岸建筑面積約40萬平方米

皇崗口岸是粵港澳大灣區(qū)建設重點工程，也是深港科技創(chuàng)新合作區(qū)“一心兩翼”規(guī)劃布局的核心，是聯(lián)系合作區(qū)深港雙方園區(qū)的重要節(jié)點，串聯(lián)廣深港澳科技創(chuàng)新走廊的重要樞紐。項目建設方為深圳市建筑工務署，使用方深圳市口岸辦、深圳海關、深圳出入境邊防檢查總站。建筑面積約40萬平方米，預計將于2022年竣工。

深圳對新皇崗口岸的設計高定位、高標準，啟動了國際競賽，吸引了國內(nèi)外35個投標聯(lián)合體，81家國內(nèi)外頂尖設計公司參與投標。經(jīng)過激烈角逐，9家機構入圍。由全球十大建筑設計事務所之一Aedas與華陽國際、深圳市綜合交通設計研究院共同組成設計聯(lián)合體最終勝出中標，隨后設計了多個深化方案，優(yōu)中選優(yōu)，以“灣區(qū)基石，國之重器”為概念靈感的新口岸設計方案從中脫穎而出。

本次新建工程，旨在全方位改造皇崗口岸，通過集出入境和立體綜合交通樞紐為一體的現(xiàn)代化國家一級口岸，實現(xiàn)灣區(qū)內(nèi)部和跨境高效互通，打造通往深圳的標志性門戶。新口岸定位為“一地兩檢”純旅檢口岸，未來取消貨檢功能，釋放土地約50萬平方米，用于深港科技創(chuàng)新合作區(qū)深方區(qū)域開發(fā)。交通規(guī)劃引入深廣中軸城際軌道、穗莞深城際軌道、地鐵20號線及預留港鐵北環(huán)線支線接入條件，未來皇崗口岸將成為輻射大灣區(qū)、面向世界的超級口岸和綜合交通樞紐。

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