原標(biāo)題：深圳機(jī)場航線通達(dá)國際60城 通航29年運(yùn)輸旅客超5.6億人次

見圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)2020年5月18日訊（深圳商報(bào)記者 陳發(fā)清）沐浴改革開放的春風(fēng)，地處珠江東岸的深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立40年取得舉世矚目的成就，正充分發(fā)揮“雙區(qū)”驅(qū)動(dòng)效應(yīng)，邁向深化改革開放的新格局。位于深圳前海灣的深圳機(jī)場，1988年在一片灘涂中規(guī)劃建設(shè)，通航29年運(yùn)輸旅客超5.6億人次、通達(dá)全球60個(gè)國際城市，展現(xiàn)了深圳經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的活力和吸引力。

機(jī)場是深圳作為特區(qū)連通世界的窗口。毗鄰香港，依靠“三來一補(bǔ)”起步的深圳，開航即面向全球。

1993年，通航兩年后的深圳機(jī)場就升級(jí)為國際機(jī)場，南航深圳—新加坡成為首條國際航線。“新加坡是深圳改革開放初期的學(xué)習(xí)榜樣，當(dāng)時(shí)開通新加坡航線就是要增進(jìn)與新加坡的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)往來?！蹦虾缴钲诜止军h群部副部長徐冉表示。

2016年1月27日，南航率先開啟了深圳直達(dá)歐美澳的空中通道，開通了深圳首條定期客運(yùn)洲際航線深圳—悉尼。在南航的帶動(dòng)下，國航、深航、海航等國內(nèi)外航空公司紛紛發(fā)力。尤其是海航近3年在深圳開通國際航線20條，其中洲際航線12條，架起深圳連通歐洲、大洋洲、北美洲的主要航空公司，成為深圳機(jī)場開通國際航線最多、投入寬體機(jī)過夜運(yùn)力最多的航空公司。2019年12月底，隨著深圳直飛俄羅斯索契洲際航線的開通，深圳機(jī)場國際客運(yùn)通航城市達(dá)到60個(gè)，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋了歐洲、美洲、亞洲、非洲、大洋洲等五大洲。

數(shù)據(jù)顯示，2016年至2019年，深圳機(jī)場平均每年新開10條以上國際客運(yùn)航線，國際旅客吞吐量更是連續(xù)多年保持30％以上的增幅，增速位居國內(nèi)機(jī)場第一。作為見證深圳機(jī)場發(fā)展壯大的民航深圳監(jiān)管局黨委副書記王軍功表示：“深圳機(jī)場國際航線的發(fā)展遠(yuǎn)超出了我們的設(shè)想，在民航界創(chuàng)造了一個(gè)快速發(fā)展的奇跡。”

深圳機(jī)場集團(tuán)總經(jīng)理陳金祖表示，在最新的ACI（國際機(jī)場協(xié)會(huì)）旅客服務(wù)滿意度測評(píng)中，深圳機(jī)場在全球機(jī)場中排名第16位，深圳機(jī)場的真情服務(wù)讓國際來來往往的旅客都感受到了這座城市的“溫度”。

從浩浩蕩蕩的珠江口向深圳前海灣望去，昔日的灘涂早已變遷為一座國際化濱海新城。在深圳機(jī)場，平均不到一分鐘就有一架飛機(jī)在深圳上空起落，它見證了這座城市的改革氣魄與發(fā)展速度，也將見證這座城市不斷通向更多的地方。