復(fù)工的地鐵建設(shè)工地。

見(jiàn)圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)2020年4月1日訊（見(jiàn)圳客戶端、深圳新聞網(wǎng)記者 鐘鴻冰 通訊員 陳靜）4月1日，記者從深圳地鐵集團(tuán)獲悉，2020年第一季度，深圳地鐵建設(shè)在嚴(yán)防疫情的同時(shí)穩(wěn)步推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，截至3月底，深圳地鐵在建項(xiàng)目累計(jì)在深參建人員57683人，其中管理人員11697人，勞務(wù)工人43050人，后勤人員2936人，管理及施工人員都已達(dá)到或超過(guò)2019年12月在建人數(shù)的100%。

工程方包機(jī)接送工人回深。

嚴(yán)防疫情建立應(yīng)急管理體系

深圳地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“目前所有在建項(xiàng)目參建人員數(shù)量能夠滿足當(dāng)前生產(chǎn)建設(shè)需要，也為進(jìn)一步促進(jìn)地鐵建設(shè)提質(zhì)增速儲(chǔ)備好了人員力量”。

據(jù)了解，疫情防控期間，深圳地鐵集團(tuán)聚焦“三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)”——“體系建設(shè)、場(chǎng)地管理、人員管控”，建立了三級(jí)管控、兩級(jí)監(jiān)督及應(yīng)急管理體系，確保疫情防控措施層層落實(shí)、層層推進(jìn)；要求各在建項(xiàng)目嚴(yán)格落實(shí)“軍事化管理”，做好環(huán)境消殺工作；堅(jiān)決執(zhí)行隔離要求，建立并租用快捷酒店作為專(zhuān)門(mén)隔離區(qū)域，返深人員核酸檢測(cè)覆蓋全部深圳地鐵在建項(xiàng)目。

為了最大限度減少感染風(fēng)險(xiǎn)，各參建單位包機(jī)、包車(chē)專(zhuān)門(mén)接送參建人員返深。同時(shí)，為了讓返深人員盡快上崗，深圳地鐵集團(tuán)號(hào)召各參建單位為近2萬(wàn)名返深人員開(kāi)展了核酸檢測(cè)，縮減隔離時(shí)間，加快推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)度。

目前，深圳地鐵在建14條線路均已復(fù)工，各項(xiàng)生產(chǎn)建設(shè)恢復(fù)常態(tài)化，各重點(diǎn)項(xiàng)目取得明顯進(jìn)展，生產(chǎn)目標(biāo)及投資任務(wù)正穩(wěn)步推進(jìn)，第一季度共完成地鐵建設(shè)投資55.32億元。

地鐵8號(hào)線二期工地內(nèi)對(duì)工人進(jìn)行新冠肺炎核酸檢測(cè)篩查。

深圳地鐵年內(nèi)將開(kāi)通7條線路 

按計(jì)劃，深圳地鐵今年將迎來(lái)2號(hào)線三期、3號(hào)線南延線、6號(hào)線、6號(hào)線二期、8號(hào)線一期及10號(hào)線共6條線路96.07公里開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，同時(shí)，記者從市軌道辦獲悉，港鐵4號(hào)線三期10.8公里也將于今年開(kāi)通。6條線路開(kāi)通后，深圳地鐵運(yùn)營(yíng)里程將正式突破400公里大關(guān)（不含港鐵4號(hào)線三期）。

據(jù)悉，地鐵6號(hào)線、10號(hào)線將于8月份實(shí)現(xiàn)通車(chē)，這也是今年最先完成開(kāi)通的兩條整線。目前，兩條線路均已順利完成單位工程驗(yàn)收和項(xiàng)目工程驗(yàn)收，進(jìn)入了為期3個(gè)月的試運(yùn)行，全線車(chē)站封頂、區(qū)間貫通，附屬結(jié)構(gòu)土建完工，已進(jìn)入綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試的最后沖刺階段。

據(jù)了解，深圳地鐵6號(hào)線線路起于松崗站，途經(jīng)寶安區(qū)、光明區(qū)、龍華區(qū)、福田區(qū)、羅湖區(qū)，止于科學(xué)館站，大致呈“7形”走向，6號(hào)線一二期總長(zhǎng)49.396公里，共設(shè)27座車(chē)站，其中11座地下站，15座高架站，列車(chē)采用6節(jié)編組A型車(chē)，標(biāo)志色為薄荷綠；地鐵10號(hào)線起于福田口岸站，途經(jīng)福田區(qū)、龍崗區(qū)，止于雙擁街站，線路全長(zhǎng)29.31公里，共設(shè)24座車(chē)站，全部為地下車(chē)站；采用8節(jié)編組A型列車(chē)，標(biāo)志色為粉色。