原標(biāo)題：他們是深圳灣口岸往返寶安機(jī)場“擺渡人” 24小時(shí)值守轉(zhuǎn)運(yùn)入境旅客

深圳特區(qū)報(bào)2020年3月28日訊 李宗榮是深圳巴士集團(tuán)第三分公司鳳凰車隊(duì)黨支部副書記，現(xiàn)在他的身份是深圳巴士集團(tuán)口岸轉(zhuǎn)運(yùn)防疫專線臨時(shí)黨支部書記。為配合做好入境旅客的防疫轉(zhuǎn)運(yùn)工作，3月17日起，巴士集團(tuán)三分公司承擔(dān)起深圳灣口岸往返寶安國際機(jī)場入境旅客的轉(zhuǎn)運(yùn)工作。6名管理人員和38名大巴司機(jī)，每天分三班24小時(shí)值守，在深圳灣口岸和寶安機(jī)場之間往返擺渡。

3月17日，深圳巴士集團(tuán)第三分公司接到入境旅客轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)。為確保入境旅客轉(zhuǎn)運(yùn)工作井然有序，該公司在深圳灣口岸、寶安機(jī)場兩個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)安排6名管理人員，現(xiàn)場值班負(fù)責(zé)支援車輛及人員安全管理，分三班全天24小時(shí)覆蓋的現(xiàn)場管控工作，啟動(dòng)24小時(shí)現(xiàn)場值班安排，對接現(xiàn)場指揮部了解入境客流和運(yùn)力匹配需求，并督導(dǎo)駕駛員做好防疫物資穿戴、車輛消殺、開窗透氣等防護(hù)工作。李宗榮告訴記者，轉(zhuǎn)運(yùn)專線每天在深圳灣口岸和寶安機(jī)場之間往返，把深圳灣口岸入境的省內(nèi)市外旅客運(yùn)送到寶安機(jī)場轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)，再按照規(guī)定由各地市專車將旅客運(yùn)送回本地；把寶安機(jī)場入境的市內(nèi)旅客運(yùn)送到深圳灣口岸，由各區(qū)指揮部現(xiàn)場核實(shí)信息并轉(zhuǎn)運(yùn)至各區(qū)指定地點(diǎn)。

蔣發(fā)貴是巴士集團(tuán)第三分公司轉(zhuǎn)運(yùn)專線的一名司機(jī)。3月18日，蔣發(fā)貴與另外37名駕駛員組成了防疫專線隊(duì)伍，成為了機(jī)場至深圳灣口岸的“擺渡人”。承擔(dān)這樣的任務(wù)還是第一回，在未知風(fēng)險(xiǎn)下，他們不免有些忐忑和不安?！爱?dāng)時(shí)報(bào)名參加轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)，坦白說我心里也有點(diǎn)慌。但是，任何困難的事都需要有人去做，而我身為一名老黨員，也是退伍軍人，關(guān)鍵時(shí)候就應(yīng)該往前站?！苯?jīng)過培訓(xùn)動(dòng)員，蔣發(fā)貴和其他伙伴們放下了心理包袱。

但要完成轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)，實(shí)際上并不輕松。他們需要每天開車前進(jìn)行整車清潔消毒和專業(yè)防護(hù)裝備換裝，然后才能趕赴候車點(diǎn)，送完一班后，再次進(jìn)行整車消毒，重新出發(fā)下一班。一天循環(huán)往復(fù)下來，經(jīng)常是連續(xù)工作5、6個(gè)小時(shí)，口干舌燥、腰酸背痛成為了平常事。“我還是頭一回穿著連體防護(hù)服，戴著護(hù)目鏡、N95口罩、橡皮手套一整套防護(hù)裝備開車，防護(hù)服里濕了又干、干了又濕！”李宗榮告訴記者，穿防護(hù)服上廁所不方便，四肢也不方便活動(dòng)，因此駕駛員幾乎不敢喝水?！按┥戏雷o(hù)服走進(jìn)車廂，就進(jìn)入了戰(zhàn)’疫’狀態(tài)，每一次執(zhí)行完任務(wù)，都感覺好像打了一場勝戰(zhàn)?！?/p>

為圓滿完成轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)，深圳巴士集團(tuán)第三分公司正式成立口岸轉(zhuǎn)運(yùn)防疫專線臨時(shí)黨支部，把黨支部的戰(zhàn)斗堡壘筑在疫情防控最前線。除此之外，巴士集團(tuán)還承接市、區(qū)兩級(jí)多個(gè)入境人員轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)，第五分公司負(fù)責(zé)深圳灣口岸發(fā)往福田交通樞紐的轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)，鵬翔旅承擔(dān)著深圳灣口岸、寶安機(jī)場及廣州白云機(jī)場等往隔離酒店轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)。截至3月27日，深圳巴士集團(tuán)累計(jì)發(fā)送班次845車次，轉(zhuǎn)運(yùn)入境人員9575人次。

（作者：讀特記者 徐興東/文 劉羽潔/圖)