作為深圳地鐵6、10號(hào)線施工完成后的首次“大考”，本次驗(yàn)收范圍為兩條地鐵線路車站、停車場(chǎng)、車輛基地、軌行區(qū)。其中，6號(hào)線驗(yàn)收范圍包括27座車站、相鄰區(qū)間和車輛段工程，共涉及26個(gè)施工工區(qū)和10家監(jiān)理單位；10號(hào)線驗(yàn)收范圍包括23座車站、相鄰區(qū)間、車輛段工程和停車場(chǎng)工程，共涉及29個(gè)施工工區(qū)和12家監(jiān)理單位。

驗(yàn)收中，建設(shè)單位匯報(bào)了工程建設(shè)情況，并由業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、質(zhì)監(jiān)等單位組成的驗(yàn)收組和專業(yè)小組實(shí)地查驗(yàn)了工程質(zhì)量，審閱了工程檔案和各項(xiàng)功能性檢測(cè)、監(jiān)測(cè)資料。驗(yàn)收會(huì)上，驗(yàn)收組對(duì)項(xiàng)目的工程質(zhì)量給予了肯定，一致同意通過此次項(xiàng)目工程驗(yàn)收。

深圳地鐵6、10號(hào)線順利通過項(xiàng)目工程驗(yàn)收，標(biāo)志著這兩條線路即將進(jìn)入試運(yùn)行階段，期間各項(xiàng)設(shè)施設(shè)備將逐步進(jìn)入到全系統(tǒng)和人機(jī)磨合期，逐步由建設(shè)期向運(yùn)營期過渡，為年內(nèi)順利投入初期運(yùn)營提供了有力保障。

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