深圳、江門人注意了
深江鐵路珠江口隧道工程
將于今年開(kāi)工建設(shè)
也意味著
以后在深圳、江門之間往來(lái)
除了自駕拼車，你還可以選擇鐵路嗷
3月18日，《新建深圳至江門鐵路建設(shè)用地勘測(cè)定界招標(biāo)公告》在廣州公共資源交易中心網(wǎng)站正式發(fā)布。
招標(biāo)公告內(nèi)容顯示，深圳至江門鐵路可研報(bào)告已于3月7日獲國(guó)鐵集團(tuán)、廣東省人民政府（鐵發(fā)改函〔2020〕77號(hào)文）聯(lián)合批復(fù)，項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)總工期為5．5年。
按照省委省政府要求，深江鐵路珠江口隧道工程將于2020年6月30日前開(kāi)工建設(shè)，目前項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)最后調(diào)整和施工圖設(shè)計(jì)工作正在緊鑼密鼓的開(kāi)展。
根據(jù)招標(biāo)公告，深圳至江門鐵路線路設(shè)計(jì)速度時(shí)速250km。
西麗至南沙段200km全線設(shè)西麗、深圳機(jī)場(chǎng)、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門等7座車站。
其中江門站為既有車站。
2019年9月16日，深茂鐵路深圳至江門段環(huán)境影響評(píng)價(jià)征求意見(jiàn)稿（簡(jiǎn)稱“環(huán)評(píng)報(bào)告”）在東莞市發(fā)展和改革局官網(wǎng)公示。
公示顯示，深茂鐵路在深圳內(nèi)設(shè)置西麗站和深圳機(jī)場(chǎng)站。
－－－西麗站
西麗站為始發(fā)站，利用贛深客專新建地下站，設(shè)計(jì)為12座站臺(tái)、24條線路。
－－－深圳機(jī)場(chǎng)站
深圳機(jī)場(chǎng)站設(shè)計(jì)為2臺(tái)6線，預(yù)留6臺(tái)14線的條件。
▲深圳機(jī)場(chǎng)站也將成為粵港澳大灣區(qū)內(nèi)首家明確引入國(guó)家鐵路干線的機(jī)場(chǎng)，以“空鐵聯(lián)運(yùn)”為主要發(fā)展方向。
深江鐵路新建線路自深圳樞紐西麗站引出，向西以隧道經(jīng)深圳機(jī)場(chǎng)后——
經(jīng)東莞市，在虎門鎮(zhèn)以隧道下穿珠江口，經(jīng)廣州市南沙區(qū)、中山市、江門市至深茂鐵路江門站。
新建正線長(zhǎng)116．1公里，其中橋梁70．2公里，隧道43．8公里，橋隧比98％。
深茂鐵路整體位于大灣區(qū)中心，東起“一帶一路“及大灣區(qū)核心深圳。
中段經(jīng)由南沙、中山，溝通珠澳，西至江門樞紐，西端在江門樞紐組合銜接多條高鐵，輻射粵西海南及西南廣大片區(qū)。
地理位置和徑路特點(diǎn)，決定了深茂鐵路是深港及珠西等地聯(lián)系粵西海南及西南等地的便捷客運(yùn)新通道的重要組成。
項(xiàng)目建設(shè)將顯著拉近大灣區(qū)與西部廣大片區(qū)的時(shí)空距離，進(jìn)一步提升深港、珠澳發(fā)展極對(duì)外輻射帶動(dòng)能力。
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來(lái)源：深圳交通
