贛深鐵路（又名贛深客運(yùn)專線、贛深高鐵）

是國家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃

“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分

是連接長(zhǎng)三角、珠三角間交流的又一條重要快速通道

今天收到這條線路傳來最新進(jìn)展~

3月11日上午

贛深鐵路10標(biāo)使用架橋機(jī)架設(shè)首榀箱梁圓滿完成

標(biāo)志著本標(biāo)段全面進(jìn)入架梁階段

梁體精準(zhǔn)就位

3月11日9時(shí)許，位于光明城車站附近的制梁場(chǎng)內(nèi)，隨著JQDS900T架橋機(jī)將長(zhǎng)32m、重800噸的箱梁精準(zhǔn)架設(shè)到光明城特大橋28#至29#橋墩上，首榀由架橋機(jī)架設(shè)的箱梁順利就位。自此，本標(biāo)段將有效運(yùn)用架橋機(jī)駛?cè)爰芰骸翱燔嚨馈薄?/p>

▲架梁班前講話

為做優(yōu)做實(shí)架梁準(zhǔn)備工作，將疫情影響的時(shí)間搶回來，贛深鐵路10標(biāo)全面強(qiáng)化物資供給、安全管控、技術(shù)支撐等各個(gè)環(huán)節(jié)，高速度、高質(zhì)量、全方位推進(jìn)制架梁復(fù)工復(fù)產(chǎn)，提前完成架橋機(jī)拼裝調(diào)試，比預(yù)計(jì)節(jié)點(diǎn)工期提前兩天完成架橋機(jī)首架。

▲提前對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行檢查驗(yàn)收

針對(duì)此次架梁作業(yè)，贛深鐵路10標(biāo)架梁分部認(rèn)真組織召開了首榀箱梁架設(shè)專題會(huì)議，對(duì)箱梁架設(shè)的施工方案、操作規(guī)程、人員配備及應(yīng)急處置進(jìn)行周密部署。同時(shí)，通過架梁專項(xiàng)培訓(xùn)和詳細(xì)的技術(shù)交底，將分工細(xì)化到位，將任務(wù)落實(shí)到位，將安全講解到位，確保了箱梁架設(shè)萬無一失。

▲召開架梁專題會(huì)議

此次箱梁架設(shè)完成后，架橋機(jī)將從光明城站向東莞方向前進(jìn)，架設(shè)完成215榀箱梁后進(jìn)行設(shè)備轉(zhuǎn)向，掉頭向深圳北站方向繼續(xù)架設(shè)128榀箱梁，本標(biāo)段全程使用架橋機(jī)架設(shè)箱梁343榀，計(jì)劃2020年9月26日完成所有箱梁架設(shè)任務(wù)。

目前

贛深鐵路（深圳段）各項(xiàng)工作正在平穩(wěn)推進(jìn)中

預(yù)計(jì)2021年建成通車

屆時(shí)，該線路將成為廣東又一出省大通道

一起期待建成以后吧~