原標(biāo)題：擔(dān)心為救護(hù)車等“45度讓路”被罰？深圳早已啟用“無(wú)憂避讓”

這幾天在微博和朋友圈有一個(gè)話題出現(xiàn)頻率頗高＃45°讓路法 ＃

45°讓路法

釋義：當(dāng)救護(hù)車等特種車輛執(zhí)行任務(wù)需要前方車輛開(kāi)道讓路時(shí)，社會(huì)車輛向相反方向斜向避讓45°，為后方特種車輛讓出緊急通道。

（關(guān)于特種車輛：警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號(hào)燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。）

45°讓路法的“刷屏”讓不少網(wǎng)友紛紛叫好。

讓生命通道通暢是每位駕駛?cè)说牧x務(wù)遇到執(zhí)行緊急任務(wù)特種車輛第一時(shí)間做出45°讓路是為生命讓路，為善意開(kāi)道而這樣的善舉，其實(shí)在深圳也并不罕見(jiàn)。

無(wú)論任何情況下，只要遇上執(zhí)行緊急任務(wù)的特種車，社會(huì)車輛都需要第一時(shí)間為其讓路。

我們都知道，特種車輛一旦鳴笛就是在搶救生命或者執(zhí)行緊急任務(wù)因此，我們應(yīng)該在確保安全的情況下第一時(shí)間避讓特種車輛。現(xiàn)在，問(wèn)題來(lái)了路口信號(hào)燈為紅燈的情況下怎么辦？如果會(huì)跨實(shí)線該讓還是不該讓？會(huì)不會(huì)因避讓產(chǎn)生交通違法被處罰？

深圳交警蜀黍表示，不用擔(dān)心！因?yàn)樯钲谠缫褑⒂脽o(wú)憂避讓。

無(wú)憂避讓系統(tǒng)對(duì)于主動(dòng)避讓急救車的社會(huì)車輛產(chǎn)生的沖紅燈、壓實(shí)線、壓斑馬線等行為，交警后臺(tái)工作人員將不作為違法行為進(jìn)行錄入，不需要申訴！

自2014年，深圳推行無(wú)憂避讓通過(guò)無(wú)憂避讓制度，市民主動(dòng)參與再也不用為避讓憂愁為城市交通文明添磚加瓦。自深圳推行無(wú)憂制度以來(lái)見(jiàn)到救護(hù)車不避讓的司機(jī)越來(lái)越少而主動(dòng)避讓的司機(jī)越來(lái)越多全市形成“聞笛而動(dòng)”的氛圍。

但有“求知欲旺盛”的網(wǎng)友便提出了這樣的疑問(wèn)——除了這種45度讓路的方式，還有哪些讓路情況是司機(jī)需要知道的呢？

1、相對(duì)方向避讓，提前減速停讓

遇相對(duì)方向來(lái)車為特種車輛，且道路中心無(wú)物理隔離時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速觀察。如特種車輛要左轉(zhuǎn)彎或借自己所在車道通行，應(yīng)停車讓特種車輛先行。

2、后方來(lái)車避讓，打燈變道

同一路段，駕車在特種車輛前方同向行駛時(shí)，如各車道車輛可以正常前行，不得左右變道，應(yīng)減速讓特種車輛快速通過(guò)。

如遇各車道排隊(duì)緩行或交通擁堵，特種車輛在后方同一車道時(shí)，應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈向左或向右變道讓行。

3、單一車道避讓，靠邊停讓

同一路段只有一條車道，駕車在特種車輛前方同向行駛時(shí)，前方應(yīng)當(dāng)加速通過(guò)，有條件靠邊停車的應(yīng)及時(shí)靠邊停車讓行。

有應(yīng)急車道的，不得在應(yīng)急車道上行駛。

4、紅綠燈路口避讓，靠邊讓行

遇前方路口停止信號(hào)等待放行時(shí)，同車道內(nèi)的前車應(yīng)在保證行人安全的前提下，依次駛過(guò)停止線后靠右側(cè)停下，讓行特種車輛。

對(duì)于執(zhí)行緊急任務(wù)的特種車輛來(lái)說(shuō)每一分每一秒都無(wú)異于與生命賽跑。

一個(gè)紅燈的時(shí)間，真的等不起。

因此每一位司機(jī)的禮讓不僅是文明的體現(xiàn)更是對(duì)生命的尊重。

【撰文】豐雷鄧子良

【通訊員】深圳交警