此次施工是在高架段進(jìn)行軌道焊接工作，該區(qū)段軌旁均設(shè)有防脫矮墻，焊軌作業(yè)車無(wú)法以常規(guī)方式實(shí)施軌條焊接作業(yè)。

為了不影響4號(hào)線的正常運(yùn)營(yíng)，面對(duì)有限的施工條件和緊張的作業(yè)時(shí)間，港鐵（深圳）運(yùn)營(yíng)處基建維修部、北延段項(xiàng)目部及建設(shè)方中鐵三局共同協(xié)商決定，將此次作業(yè)分兩晚，利用移動(dòng)式焊接車進(jìn)行。

隨著清湖站高架段北端鐵柵的打開(kāi)，4號(hào)線二期與三期軌條焊接工程拉開(kāi)序幕。

▲施工人員打開(kāi)分割二期與三期軌道的鐵柵

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