這條交通大動(dòng)脈！連通深圳10條高速公路、8條一級(jí)公路！
見(jiàn)圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)2019年11月21日訊 據(jù)深圳交通微信公眾號(hào)消息，深圳在打造一條交通大動(dòng)脈，途經(jīng)東莞和深圳10條高速公路、8條一級(jí)公路互聯(lián)互通的那種。
先提前給你們透?jìng)€(gè)底兒
外環(huán)高速
一期工程計(jì)劃2020年建成
二期工程計(jì)劃2021年建成
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深圳外環(huán)高速在哪里
外環(huán)高速全線分為深圳段和東莞段，全長(zhǎng)約93km（含遠(yuǎn)期規(guī)劃里程）。
它西起于廣深沿江高速公路，向東經(jīng)寶安區(qū)、光明區(qū)、龍華區(qū)、東莞市、龍崗區(qū)、坪山區(qū)。
遠(yuǎn)期還會(huì)規(guī)劃接大鵬新區(qū)，經(jīng)葵涌聯(lián)深圳鹽壩高速公路。
其中深圳段76km，包含一期工程51km，二期工程9．35km，遠(yuǎn)期規(guī)劃里程15．65km。
另外，東莞段全長(zhǎng)為17km。
深圳段一期
外環(huán)高速一期工程路線長(zhǎng)51km，其中沙井至觀瀾段35．67km、龍城至坪地段15．06km。
沿線設(shè)特大橋、大橋（含分離式主線跨線橋）26898．89m／40座，中橋687．5m／12座；
主線隧道總長(zhǎng)2875．5m／5座（按雙洞平均長(zhǎng)計(jì)）；
▲國(guó)際低碳城互通立交施工
互通式立交12處，分別位于田園樞紐、松福大道、松崗樞紐、芙蓉互通、玉律樞紐、長(zhǎng)圳、鳳凰樞紐、黎光樞紐、五聯(lián)、高橋、國(guó)際低碳城互通、坪地樞紐；
▲鳳凰互通式立交效果圖
▲長(zhǎng)圳互通式立交效果圖
并在預(yù)留互通式立交1處（新圍）！
設(shè)匝道收費(fèi)站9處（沙井北、芙蓉、玉律、長(zhǎng)圳、鳳凰、五聯(lián)、高橋、國(guó)際低碳城互通、坪地收費(fèi)站）
深圳段二期
外環(huán)高速二期工程起點(diǎn)接一期工程龍崗段終點(diǎn)（惠鹽高速）。
往南經(jīng)坪地、坑梓，終點(diǎn)接丹梓大道并在錦繡西路設(shè)置臨時(shí)收費(fèi)站與聚龍路對(duì)接，路線長(zhǎng)約9．35 km。
設(shè)特大橋、大橋（含分離式主線跨線橋）5061．9m／7座、中橋100m／2座；
▲黃竹坑一號(hào)大橋橋面鋪裝施工
互通立交3處（寶龍、坑梓東樞紐、金沙樞紐），預(yù)留寶龍互通調(diào)整同步實(shí)施。設(shè)臨時(shí)主線收費(fèi)站1處，橫嶺服務(wù)區(qū)1處。
深圳外環(huán)高速是廣東省“十二縱六橫十二射兩環(huán)”高速公路骨架網(wǎng)的一條加密線。
同時(shí)，也是深圳市“十橫十三縱”干線道路網(wǎng)規(guī)劃的重要一“橫”。
一口氣看完
是不是只有一個(gè)感受
這個(gè)外環(huán)高速
也太太太太太太太太難建了吧
整整93km這么長(zhǎng)
還要串起東莞以及深圳5個(gè)轄區(qū)
工程規(guī)模之大
耗時(shí)之久，過(guò)程之復(fù)雜可想而知
這種重量級(jí)的工程
我們真的有必要大費(fèi)周章建設(shè)嗎？
當(dāng)然有
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外環(huán)高速通車后
深圳市民能享受到什么好處
連通深圳、東莞、惠州等
就像前面所說(shuō)一樣，外環(huán)高速將與深圳的10條高速公路和8條一級(jí)公路互聯(lián)互通。
除此之外，還途經(jīng)東莞以及深圳5個(gè)轄區(qū)，遠(yuǎn)期還會(huì)規(guī)劃接到大鵬。
這不僅可以促進(jìn)深圳、東莞、惠州以及粵港澳大灣區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)，同時(shí)也節(jié)省了3地之間的交通往來(lái)時(shí)間。
緩解機(jī)荷高速、南坪快速等過(guò)境通道擁堵
你們知道嗎？
深圳機(jī)荷高速、南坪快速日交通量超過(guò)10萬(wàn)車次，遠(yuǎn)超過(guò)飽和交通量，高峰期間的擁堵盛況，簡(jiǎn)直讓人沒(méi)眼看．．．
如果不建設(shè)外環(huán)高速，等到深中通道建成后，機(jī)荷高速的最大斷面交通量將比現(xiàn)狀再增加約5萬(wàn)輛！
這樣的交通流量，機(jī)荷高速根本無(wú)法承受！到時(shí)候，深圳東西向交通也會(huì)受到嚴(yán)重影響！
所以你說(shuō)
外環(huán)高速有沒(méi)必要存在？
太有了
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外環(huán)高速
目前建設(shè)到什么程度了
目前，外環(huán)高速已經(jīng)有3條隧道貫通。
2018年6月14日紅花嶺隧道全線貫通 →2018年8月30日長(zhǎng)流陂隧道全線貫通 →2019年4月16日清林隧道全線貫通。
除此以外．．．
項(xiàng)目累計(jì)完成
數(shù)據(jù)不好看，咱還是看圖有感覺(jué)～
外環(huán)高速將貫通特區(qū)鬧市
外環(huán)高速跨廣深107國(guó)道雙跨線施工
黎光互通現(xiàn)場(chǎng)施工
南光高速跨線橋施工
道路與環(huán)境和諧統(tǒng)一
直立式隔音屏
參照香港海底隧道形式，隧道洞內(nèi)采用燈帶式照明
規(guī)模如此龐大
還能做到如此洋氣的高速公路
也只有外環(huán)高速了吧
再次強(qiáng)調(diào)一下
外環(huán)高速
一期工程計(jì)劃2020年建成
二期工程計(jì)劃2021年建成
