值得注意的是，廣州的常住人口為北京的67％，上海的60％，地鐵運(yùn)營里程也僅為北京的75％、上海的68％。但記者從最近官方公布的信息中發(fā)現(xiàn)，2019以來廣州地鐵在日均客流量上已經(jīng)非常接近北京、上海，多次達(dá)到千萬級別，10月至今900萬＋的單日客流更是成為了常態(tài)。

2019以來，廣州地鐵在單日客流方面高歌猛進(jìn)，周五多次破千萬，在中秋節(jié)前夕（9．12）和國慶節(jié)前夕（9．30）更是連續(xù)創(chuàng)下歷史新高，沖到了1100萬人次以上，分別為1113．13萬人次和1113．38萬人次。暑運(yùn)客運(yùn)總量也破了3億，期間還實現(xiàn)一周連續(xù)3天破千萬。在10．15到11．4的廣交會期間，其中一個周六客流也首破千萬。10月至今，則創(chuàng)下了連續(xù)29天900萬＋的新紀(jì)錄。

據(jù)廣州地鐵集團(tuán)分析，2019年以來客流屢創(chuàng)新高，是廣州地鐵線網(wǎng)建設(shè)不斷提速，實現(xiàn)了區(qū)區(qū)通地鐵，地鐵交通樞紐作用不斷增強(qiáng)，集聚和輻射功能不斷提升的體現(xiàn)。更深層次看，是廣州作為國家中心城市、粵港澳大灣區(qū)核心城市的活力、潛力和凝聚力的有力體現(xiàn)，也是廣州市重視民生、加大民生基礎(chǔ)設(shè)施投入的成果。

記者了解到，廣州正在推動13條（段）、345公里線路的建設(shè)，完善線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，疏解核心區(qū)線路壓力，持續(xù)提升運(yùn)營管理和服務(wù)水平。預(yù)計到2019年底，廣州地鐵運(yùn)營里程將超過500公里，至2023年，運(yùn)營規(guī)模將超過800公里。

【記者】譚超

圖片來源：《中國城市地下空間發(fā)展藍(lán)皮書2019》

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