▲六聯(lián)村站施工現(xiàn)場
據(jù)了解,為做好基坑開挖施工條件驗(yàn)收工作,此前,指揮部及施工方5工區(qū)中鐵19局項(xiàng)目部協(xié)同配合,在技術(shù)、安全、物資、人員等各方面嚴(yán)格按照關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收要求作充分準(zhǔn)備。同時(shí),現(xiàn)場將“L”形橫跨基坑的新和水一期遷改為“一”形橫跨基坑,并在新和水北側(cè)做隔水樁,確保六聯(lián)村站北側(cè)基坑封閉,保證開挖安全。
截至目前,地鐵16號(hào)線所有站點(diǎn)全部進(jìn)入主體施工階段,其中地連墻已完成80%以上,土方開挖和主體結(jié)構(gòu)施工正有序推進(jìn),3臺(tái)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)順利,區(qū)間盾構(gòu)施工按照工籌陸續(xù)展開。地鐵16號(hào)線預(yù)計(jì)2023年建成通車。屆時(shí),不僅為龍崗、坪山人民帶來更便捷的出行,還能進(jìn)一步促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì),為深圳“東進(jìn)戰(zhàn)略”助力!
來源|深圳市軌道交通