▲六聯(lián)村站施工現(xiàn)場(chǎng)

據(jù)了解，為做好基坑開(kāi)挖施工條件驗(yàn)收工作，此前，指揮部及施工方5工區(qū)中鐵19局項(xiàng)目部協(xié)同配合，在技術(shù)、安全、物資、人員等各方面嚴(yán)格按照關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收要求作充分準(zhǔn)備。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)將“L”形橫跨基坑的新和水一期遷改為“一”形橫跨基坑，并在新和水北側(cè)做隔水樁，確保六聯(lián)村站北側(cè)基坑封閉，保證開(kāi)挖安全。

截至目前，地鐵16號(hào)線所有站點(diǎn)全部進(jìn)入主體施工階段，其中地連墻已完成80％以上，土方開(kāi)挖和主體結(jié)構(gòu)施工正有序推進(jìn)，3臺(tái)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)順利，區(qū)間盾構(gòu)施工按照工籌陸續(xù)展開(kāi)。地鐵16號(hào)線預(yù)計(jì)2023年建成通車。屆時(shí)，不僅為龍崗、坪山人民帶來(lái)更便捷的出行，還能進(jìn)一步促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)，為深圳“東進(jìn)戰(zhàn)略”助力！

來(lái)源｜深圳市軌道交通

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