作為串連福田、龍崗的深圳地鐵新線路，近日，深圳地鐵10號(hào)線涼帽山車輛段成功送電啦！

10月15日，110kV雪象北主所2#主變壓器一次沖擊成功，意味著雪象北主變電所成功受電！

10月21日01:11分，雪象北主所向涼帽山車輛段變電所35kV系統(tǒng)送電成功，標(biāo)志著又實(shí)現(xiàn)了地鐵10號(hào)線一項(xiàng)重要工期節(jié)點(diǎn)目標(biāo)！

車站受電后將為車輛段地鐵到達(dá)車輛進(jìn)行靜調(diào)提供電源，為車輛段生產(chǎn)、照明用戶提供400V電源。這為地鐵10號(hào)線工程下一步各項(xiàng)工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)！

地鐵10號(hào)線為深圳市中軸地鐵骨干線路，直接連通福田和龍崗。10號(hào)線全線采用地下敷設(shè)方式建設(shè)，起自龍崗區(qū)雙擁街站，終至福田口岸站，線路全長(zhǎng)29.3公里，共設(shè)車站24座（含崗廈北站）。10號(hào)線幾乎下穿和上跨目前深圳地鐵正在運(yùn)營(yíng)的全部線路（僅地鐵11號(hào)線除外）。另外它還穿越廣深鐵路、平南鐵路、廣深高速（包含樁基托換）、南坪快速、機(jī)荷高速、多棟建筑物與多個(gè)居住小區(qū)及水體等。

截至目前，全線23個(gè)車站已封頂（除崗廈北站），影響全線運(yùn)營(yíng)開(kāi)通的附屬結(jié)構(gòu)出入口、風(fēng)亭等需開(kāi)挖基坑總數(shù)共計(jì)118個(gè)，目前已全部開(kāi)工，完工41個(gè)。目前，10號(hào)線各項(xiàng)工作正在平穩(wěn)推進(jìn)中，預(yù)計(jì)明年年中實(shí)現(xiàn)通車。

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