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探館2019海博會(huì) 有哪些不可錯(cuò)過的“領(lǐng)頭羊”?

2019-10-16 22:59來源:深圳新聞網(wǎng)

見圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)2019年10月16日訊(見圳客戶端、深圳新聞網(wǎng)記者 潘潤(rùn)華)10月16日,被譽(yù)為“中國(guó)海洋第一展”的2019中國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)在深圳如火如荼地舉行。作為國(guó)際一流的交流合作平臺(tái),此次海博會(huì)推出了一批全球領(lǐng)先的技術(shù)、產(chǎn)品和成果, 都有哪些搶眼的看點(diǎn)?快隨深網(wǎng)小記來看看本屆的領(lǐng)先技術(shù)吧!

“格雷格 莫蒂默”號(hào)模型

看點(diǎn)1:中國(guó)造船史上第一艘極地探險(xiǎn)郵輪——“格雷格 莫蒂默”號(hào)

據(jù)悉,2019年9月6日,招商局工業(yè)集團(tuán)成功交付與美國(guó)SunStone公司簽訂建造4+6艘極地探險(xiǎn)郵輪合同的首制船“格雷格 莫蒂默”號(hào),這是中國(guó)造船史上第一艘極地探險(xiǎn)郵輪,開辟了“郵輪中國(guó)制造”的先河。

在海博會(huì)現(xiàn)場(chǎng),記者看到了該船的模型。據(jù)介紹,在制造時(shí)技術(shù)團(tuán)隊(duì)攻克了薄板焊接變形、安全返港、振動(dòng)噪聲控制、復(fù)雜協(xié)同作業(yè)等一百多項(xiàng)技術(shù)難題,順利下水、試航,比合同工期提前兩個(gè)月交付。此舉打破了國(guó)際壟斷,實(shí)現(xiàn)中國(guó)郵輪制造“零的突破”。

[見圳客戶端、深圳新聞網(wǎng)編輯:鄭曉鵬]

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