有學(xué)者指出，夜間經(jīng)濟(jì)是衡量一個(gè)大城市發(fā)展水平、消費(fèi)水平很重要的指標(biāo)。近年來(lái)，各地紛紛出臺(tái)政策發(fā)展“夜經(jīng)濟(jì)”。深圳這座年輕的城市，帶著“夜太美”的魅力，約飯、看電影、逛書(shū)吧、點(diǎn)外賣(mài)等夜間生活方式構(gòu)成了深圳夜生活的底色，也延長(zhǎng)了深圳這座“不夜城”的時(shí)間寬度。

此前，國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見(jiàn)》，指出要活躍夜間商業(yè)和市場(chǎng)。鼓勵(lì)主要商圈和特色商業(yè)街與文化、旅游、休閑等緊密結(jié)合，適當(dāng)延長(zhǎng)營(yíng)業(yè)時(shí)間，開(kāi)設(shè)深夜?fàn)I業(yè)專(zhuān)區(qū)、24小時(shí)便利店和“深夜食堂”等特色餐飲街區(qū)。在中央支持深圳建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)的背景下，夜經(jīng)濟(jì)成為深圳經(jīng)濟(jì)的新增長(zhǎng)點(diǎn)的同時(shí)，對(duì)治安、公共交通、以及食品衛(wèi)生方面的監(jiān)管都提出了更高的要求。

夜間出行的便利構(gòu)成提升夜間消費(fèi)力的關(guān)鍵。數(shù)據(jù)顯示，深圳大部分地鐵都在夜晚23點(diǎn)便結(jié)束運(yùn)營(yíng)，深夜回家的深圳人最擔(dān)心的，還是“搭車(chē)難”的問(wèn)題。要激活夜間經(jīng)濟(jì)，還是要做好相應(yīng)的公共配套服務(wù)。

地鐵和公交可以根據(jù)實(shí)際，每逢周五工作日及周六休息日延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間，沿線各站末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間至凌晨以后，以保證消費(fèi)者夜間出行的便利，形成基礎(chǔ)的保障，滿(mǎn)足市民的剛需。（梁煖）