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深圳地鐵2號線三期兩列車運抵深圳,預(yù)計明年開通初期運營

2019-08-11 08:23來源:深圳特區(qū)報

原標題:深圳地鐵2號線三期兩列車運抵深圳,預(yù)計明年開通初期運營

深圳特區(qū)報2019年8月11日訊 8月9日下午,地鐵2號線三期工程的首列車在西麗貨場進行吊裝作業(yè),并于次日凌晨運達深云車輛段,此次共有兩輛列車同時運抵深圳,這標志著2號線三期將全面進入車輛調(diào)試、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)階段,后續(xù)將以每月兩列車的進度完成交付及列車調(diào)試,全線預(yù)計明年開通初期運營。

地鐵2號線三期采用與5號線二期工程同款列車,即國內(nèi)主流的6節(jié)編組A型車,設(shè)計時速80公里,最大的載客量2502人。據(jù)了解,地鐵2號線三期工程列車采用水性環(huán)保漆涂裝,提高了生產(chǎn)及維護過程中的環(huán)保性能;車門處采用跑道型扶手設(shè)計,增加了車門區(qū)域乘客抓握面積,提高了乘客安全性;空調(diào)機組溫度控制引入載客量因子,在運營中可根據(jù)載客量調(diào)節(jié)溫度,提高乘客舒適性;列車全壽命周期運營成本得到極大節(jié)約且具有更高的安全性、可靠性及冗余性;列車配備健康管理系統(tǒng),與深圳地鐵列車智慧運維平臺無縫對接,可實現(xiàn)列車各系統(tǒng)的故障預(yù)測與健康管理,提高了列車的安全性與可維護性。

地鐵2號線三期工程是深圳中部發(fā)展軸向東延伸的一條重要線路,線路西起羅湖區(qū)新秀站,途徑蓮塘口岸、蓮塘北片區(qū),東止蓮塘站,順接8號線一期工程。線路全長3.78公里,共設(shè)蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘3座車站,均為地下車站。2號線三期已完成“洞通”,全面進入安裝裝修階段,預(yù)計明年開通初期運營。

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[見圳客戶端、深圳新聞網(wǎng)編輯:何暢]

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