地鐵13號(hào)線路起自深圳灣口岸，止于上屋北站。線路全長22．4公里，16座車站，全部為地下線，線路兩端均預(yù)留延伸條件。沿線設(shè)內(nèi)湖全地下停車場，出入線與后海站接軌。

▲地鐵13號(hào)線線路圖

松坪站是13號(hào)線與24號(hào)線（規(guī)劃中）的換乘站。車站南接科興站，北接西麗火車站，總長308．1米。本次松坪站第一階段交通疏解主要施工內(nèi)容包括：綠化遷移、管線遷改、新建臨時(shí)道路、交通設(shè)施的拆除及新建。

▲松坪站第一階段交通疏解圖

由于松坪站為盾構(gòu)始發(fā)車站，處在朗山路與科苑北路交叉口，車流量大，且施工區(qū)域內(nèi)管線復(fù)雜。因此，此次交通疏解施工任務(wù)重、壓力大，面對困難，項(xiàng)目部科學(xué)規(guī)劃，合理組織，優(yōu)化人員、物資調(diào)度，松坪站一階段一期交通疏解工作得以順利推進(jìn)。

▲松坪站一期交通疏解驗(yàn)收會(huì)

7月12日，二工區(qū)項(xiàng)目部召開松坪站一階段一期臨時(shí)道路開放交通驗(yàn)收會(huì)。會(huì)上，參評(píng)代表及專家對內(nèi)業(yè)資料完成情況進(jìn)行檢查，結(jié)合松坪站交通疏解現(xiàn)場查驗(yàn)實(shí)際情況，一致同意松坪站一階段一期臨時(shí)道路開放交通初步驗(yàn)收通過。隨后，深圳市交通局和南山交警大隊(duì)代表到施工現(xiàn)場核查交通疏解進(jìn)展情況。代表們詳細(xì)了解了交通疏解方案，并對照疏解圖逐一核對現(xiàn)場交通指示牌的設(shè)置情況與誘導(dǎo)指示器的安裝情況后，一致認(rèn)為松坪站交通疏解方案及施工結(jié)果滿足城市交通運(yùn)輸需求，同意進(jìn)行倒邊工作，并現(xiàn)場發(fā)放《深圳市占用挖掘道路許可決定書》。

經(jīng)各方嚴(yán)格把關(guān)，施工隊(duì)伍通力配合，地鐵13號(hào)線二工區(qū)松坪站一階段一期交通疏解最終于7月15日順利完成！

全線最新進(jìn)展

截至目前，圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成46．7％，土方工程完成12．4％。