深圳新聞網(wǎng)2019年6月7日訊（記者 施冰冰）據(jù)“深圳市軌道交通”微信公眾號消息，深圳地鐵12號線有了新進展。

深圳地鐵12號線是深圳市軌道交通線網(wǎng)近期建設(shè)規(guī)劃中唯一一條南北穿越寶安老城區(qū)和南山區(qū)的線路，近日該線路多站點傳來新進展，桃園站、南頭古城站、同樂站主供水管碰口，中山公園站、南頭古城站交通疏解成功！

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深圳地鐵12號線線路起自左炮臺站，終至海上田園東站；線路全長約40．54km，全線采用地下敷設(shè)方式；共設(shè)站33座，其中換乘站18座。

5月25日深夜11點，警燈閃爍，南山區(qū)交警大隊、深圳地鐵、中電建深圳地鐵12號線二工區(qū)項目部、監(jiān)理等單位的相關(guān)人員，頭戴安全帽，身穿反光衣，全部到達中山公園站。今夜，深圳地鐵12號線中山公園站將進行交通疏解倒邊。

此次中山公園站二期交通疏解涉及道路總面積約6358平米，施工位置地處人車流量較大的交通主干道交匯處。項目部迅速反應(yīng)，采取“技術(shù)先行，逐一擊破”的方式，先將現(xiàn)場交通人車流量、實際情況與設(shè)計圖紙精細比對，研究出最安全高效的倒邊實施方案，隨后主動積極對接交警及管線產(chǎn)權(quán)單位，堅持每日復(fù)核施工影響區(qū)域，推動各類方案落地，成功推動交通疏解倒邊工作順利進行。

中山公園站交通疏解第二階段施工期間，車輛可由南山大道－玉園路－玉泉路－藝園路－虹發(fā)路－南山大道繞行分流，較少對施工站點交叉口的交通壓力。

5月31日晚上12點至凌晨3點，在各方的通力配合下，南頭古城站一階段二期倒邊順利完成。

▲二階段交通疏解示意圖

南頭古城站位于深南大道與南山大道交叉路口南側(cè)，沿南山大道呈南北向布置，與規(guī)劃軌道20號線換乘。車站周邊均為商業(yè)、住宅或商住樓，基本為已建成區(qū)。路口處的春花天橋除梯道外均不能拆除，是本次交通疏解的難點。此次主要進行西側(cè)地連墻及蓋挖段半幅頂板施工，路口處利用已施做蓋板進行交通疏解。

此次南頭古城站交通疏解倒邊的順利完成，不僅為車站圍護結(jié)構(gòu)施工打開了作業(yè)面，同時為項目完成年度節(jié)點產(chǎn)值目標奠定了重要基礎(chǔ)。

5月23日，深圳地鐵12號線土建二工區(qū)南頭古城站DN1000給水管碰口順利完成，為確保始發(fā)節(jié)點目標按期完成奠定了堅實基礎(chǔ)。

南頭古城站DN1000現(xiàn)狀給水管，位于地鐵12號線車站主體結(jié)構(gòu)基坑內(nèi)，需要改遷至車站外。兩處站點停水，受影響的周邊居民范圍存在重疊。為減少停水碰口對周邊居民的影響，在地鐵集團、水務(wù)集團的指導(dǎo)下，項目部積極配合辦理相關(guān)手續(xù)，加大資源投入，壓縮工期，一次停水施工完畢，在規(guī)定時間內(nèi)圓滿完成2處停水碰口任務(wù)。

5月23日晚，桃園站DN600給水遷改碰口順利完成，為確保桃園站后續(xù)盾構(gòu)始發(fā)節(jié)點目標按期完成奠定了堅實基礎(chǔ)。

5月29日晚，在水務(wù)集團的大力支持下，同樂站DN800給水改遷碰口施工順利完成，為同樂站力保始發(fā)節(jié)點目標按期完成奠定了堅實基礎(chǔ)。

全線最新進展

12號線像一條繩索，串聯(lián)起了南山中心區(qū)、寶安中心區(qū)、福永片區(qū)、大空港及會展片區(qū)的軌道交通骨干線路。

建成后，不僅能緩解南山片區(qū)、寶安片區(qū)交通擁堵壓力，還可以支撐深圳西部發(fā)展軸帶建設(shè)！