全球首例！深圳地鐵11號(hào)線(xiàn)試行5G車(chē)地?zé)o線(xiàn)通信
以11號(hào)線(xiàn)為例，一趟運(yùn)行1小時(shí)的列車(chē)大約會(huì)產(chǎn)生25GB左右的數(shù)據(jù)?！笔芗夹g(shù)現(xiàn)狀制約，目前車(chē)地?zé)o線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)帶寬不足，傳輸速率不穩(wěn)定，車(chē)載數(shù)據(jù)基本無(wú)法實(shí)現(xiàn)及時(shí)下傳，只能儲(chǔ)存在車(chē)上的硬盤(pán)中，待列車(chē)下線(xiàn)后再由人工上車(chē)拷貝。不但耗時(shí)耗力，可靠性和實(shí)時(shí)性也無(wú)法保障，直接影響地鐵調(diào)度快捷、流暢地查看列車(chē)監(jiān)控，也成為地鐵運(yùn)維效率提升的限制瓶頸。
[責(zé)任編輯：何暢]
