春風隧道中的盾構(gòu)刀盤焊接車間

除了BIM技術(shù)，工程還采用了InSar技術(shù)進行隧道建設(shè)過程實施監(jiān)測，對隧道沿線兩側(cè)500m范圍內(nèi)所有建筑物布置了數(shù)千個高精度測控點，通過衛(wèi)星實時監(jiān)測對建筑物的沉降信息進行監(jiān)控預(yù)警。在數(shù)據(jù)異常時自動觸發(fā)預(yù)警，管理人員能夠根據(jù)預(yù)警提示和監(jiān)測數(shù)據(jù)對風險做出準確預(yù)判，及時糾偏，確保工程建設(shè)過程中周邊建筑物和結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定。

“所有的數(shù)據(jù)都可以在我們的安全風險動態(tài)管控平臺上看到，”深圳城市公共安全技術(shù)研究院地質(zhì)與建筑安全部主任工程師施鐘淇說，“所有的視頻畫面，監(jiān)測數(shù)據(jù)都可以在手機移動端遠程查看，施工現(xiàn)場也覆蓋了高清監(jiān)控，只要有不戴安全帽的員工進入工地，指揮中心就會接到預(yù)計提示，這樣的技術(shù)可以讓施工更安全。”

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