春風隧道施工現(xiàn)場，巨大的龍門吊格外顯眼

據(jù)了解，春風隧道工程全長5.078公里，采用單洞結(jié)構(gòu)，上下兩層雙向行駛，設(shè)計時速60公里/小時。春風隧道是深圳市首條采用盾構(gòu)法施工的市政公路隧道，也是中國目前在建直徑最大的盾構(gòu)項目，開挖直徑達到15.80米。隧道建成后，可以促使擁堵在濱河大道上的汽車從上步立交附近直接駛達新秀立交東側(cè)的東部過境高速公路市政連接線，緩解交通壓力。

春風隧道中，值得一提的便是安裝在工程中的中國最大直徑盾構(gòu)機“春風號”。它是一臺重達4600噸的超大型設(shè)備，長135米，開挖直徑15.80米，裝機總功率超過1.15萬千瓦，比“復興號”高鐵的總牽引動力還要高10%，其高達2.46萬噸的強大推力是我國最大運載火箭“長征五號”的24倍左右。

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