事故現(xiàn)場圖片（圖片來源深圳交警微博）

深圳新聞網(wǎng)2019年2月27日訊（記者 涂勝）2月26日下午，文錦北路與水貝二路口南往北方向，一輛泥頭車與電單車相撞，電單車騎行人當場死亡，電單車上一名男孩受傷送醫(yī)。記者從深圳市交警局羅湖大隊獲悉，經(jīng)調查泥頭車司機在事故發(fā)生前有抽煙的行為，并且車輛存在超載情況，同時車輛在尚未取得臨時通行證的情況上路行駛，存在沖禁令違法。

據(jù)羅湖交警大隊副大隊長曾品介紹，2019年2月26日13時53分許，石某國駕駛粵B75302D號重型自卸貨車在羅湖區(qū)水貝二路由東往西行駛至文錦北路路口右轉時，與在文錦北路北往南行駛的一輛電動自行車車身左側發(fā)生碰撞，導致騎行者張某同其9歲的孫子被卷入車底，張某當場死亡，小孩受傷緊急送往醫(yī)院救治。

此外，曾品透露，事發(fā)時，張某騎電動車送孫子上學，家住草鋪準備到水田小學，事發(fā)路口距離學校還有一段距離。泥頭車是從羅湖水貝某工地運送渣土到大鏟灣，經(jīng)調查，該泥頭車沒有余泥渣土臨時運輸通行證，涉嫌沖禁令，同時車輛有超載情況，并且司機在事故發(fā)生前駕駛過程中有抽煙行為，轉彎時未開轉向燈，將車停在人行橫道上等違規(guī)行為。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十條規(guī)定，駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全后直行通過。

針對這起事故，曾品也指出了電動自行車左側不遠的距離就是斑馬線，而死者并沒有在斑馬線外等待，也沒有下車推行。同時，遇到大型車輛啟動過程中沒有避讓，而是選擇從車頭前方進行搶行。

目前，事故傷者仍在醫(yī)院救治中。交警部門表示初步認定雙方都要對事故承擔責任，但具體責任劃分還有待進一步處理，交警將繼續(xù)展開深度調查。

小知識：

深圳交通事故的第一“殺手”——盲區(qū)：顧名思義是指駕駛員位于正常駕駛座位置，其視線被車體遮擋而不能直接觀察到的那部分區(qū)域。

大型汽車盲區(qū)示意圖

避開盲區(qū)務必做到：1、行人要與直行的大型汽車保持2米以上的安全距離；2、非機動車要與直行大型汽車保持3米以上的安全距離；3，當大型汽車轉彎時，不要和它搶行，不要試圖超越。

深圳新啟用的新型泥頭車