原標(biāo)題:今年首批新能源補(bǔ)貼車型公布比亞迪多款混合動力車入選

深圳商報2019年02月18日訊 日前,工信部公布了2019年第一批新能源補(bǔ)貼車型,共有49家企業(yè)的106個新能源補(bǔ)貼車型上榜,其中純電動產(chǎn)品有98個。新一批補(bǔ)貼車型包括續(xù)航500公里的車型,而客車和專用車補(bǔ)貼數(shù)量相對去年同期有所減少。

在工信部公布補(bǔ)貼名單中,節(jié)能型乘用車補(bǔ)貼共3個品牌的3個車型的4個型號,分別是大眾朗逸、通用科沃茲和本田凌派;插電式混合動力乘用車成包括5個品牌的7款車型的11個型號,分別是華晨寶馬之諾100H、華晨寶馬X1插電式混合動力車、豐田雷凌、比亞迪宋Max、比亞迪唐、比亞迪宋、長安CS75PHEV。

此外,2月13日,工信部裝備工業(yè)司發(fā)布第七批《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型目錄》,多款車型入選。業(yè)內(nèi)人士表示,隨著國內(nèi)車市競爭的加劇,新能源汽車成為各大車企爭奪利潤貢獻(xiàn)點(diǎn)的新陣地。

2月13日,工信部發(fā)布的享受車船稅減免優(yōu)惠車型共計420款車型,包括49款節(jié)能型汽車、371款新能源汽車。據(jù)公示文件,此批次目錄涵蓋包括廣汽本田、廣汽豐田、上汽大眾、北汽福田、比亞迪、長安汽車等品牌多款車型入選。

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2018年,我國汽車產(chǎn)銷分別完成2780.9萬輛和2808.1萬輛,產(chǎn)銷量比上年同期分別下降4.2%和2.8%。但新能源汽車在2018年仍實(shí)現(xiàn)高速增長,產(chǎn)銷分別完成127萬輛和125.6萬輛,比上年同期分別增長59.9%和61.7%。

盡管2019年新能源補(bǔ)貼車型已陸續(xù)公布,但具體補(bǔ)貼政策仍在制定中。采訪中記者了解到,2019年最新的新能源汽車補(bǔ)貼退坡政策將開始正式實(shí)施,整體降幅或不低于50%,過渡期為3個月,或?qū)嵭猩吓萍搭A(yù)撥付部分補(bǔ)貼,取消地補(bǔ)。

記者了解到,即將出臺的2019年新能源汽車補(bǔ)貼新政,有望效仿2018年補(bǔ)貼政策,設(shè)置3個月過渡期,過渡期內(nèi)滿足2018年補(bǔ)貼要求但不滿足2019年補(bǔ)貼要求的車輛按2018年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的10%補(bǔ)貼,滿足2019年的車型按60%補(bǔ)貼(略高于新政的50%)。即:提前達(dá)成高要求的,過渡期適當(dāng)多補(bǔ)貼。新政策發(fā)布前上牌的車輛執(zhí)行2018年補(bǔ)貼政策;針對運(yùn)營車輛,要求2年內(nèi)必須達(dá)到2萬公里,否則不予補(bǔ)貼。2019年前銷售的車輛設(shè)3個月過渡期,過渡期后未達(dá)2萬公里要求的車輛將不予補(bǔ)貼;補(bǔ)貼清算方面,或增加申報清算補(bǔ)貼的車輛規(guī)模要求。乘用車清算車輛或要求大于10000臺,客車清算車輛或要求大于2000臺,專用車清算車輛或要求大于2000臺。(深圳商報記者程連紅文/圖)