原標(biāo)題:梅觀高速清湖南段改造有望二季度啟動

梅觀高速清湖南段改造示意圖

晶報2019年02月13日訊 深圳中軸線又多一條“深南大道”!昨日,晶報記者從市交通運輸局建設(shè)中心獲悉,備受關(guān)注的梅觀高速清湖南段市政道路工程有望于今年第二季度啟動。該工程竣工后,梅觀高速清湖南段主路將變成雙向8車道,將大大改善道路通行狀況,對沿線龍華區(qū)及龍崗區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展和社會建設(shè)也將帶來巨大的推動作用。

原有道路不能滿足城市發(fā)展需要

梅觀高速開通于1995年,途經(jīng)龍華區(qū)的民治街道、龍華街道和龍崗區(qū)的坂田街道等地,與莞深高速相連接。2014年,該高速路梅林至觀瀾段取消收費,這是全國首條運營期內(nèi)通過政府回購方式取消收費的高速公路。由于免費后的梅觀高速車流量急劇增加,交通擁堵日益嚴(yán)重。而且,隨著深圳經(jīng)濟社會的發(fā)展、龍華區(qū)的正式掛牌成立,梅觀高速沿線區(qū)域與城市的發(fā)展背景也發(fā)生了較大的變化,作為支撐沿線龍華區(qū)和龍崗坂田片區(qū)兩大功能區(qū)發(fā)展的關(guān)鍵性交通走廊地位愈發(fā)突出,原有的道路不能滿足城市發(fā)展的需要。

該段梅觀高速雖然取消了收費,但其現(xiàn)狀還屬于高速公路構(gòu)造,對道路兩側(cè)的土地造成分割,既不利于區(qū)域的發(fā)展,也給周邊居民生活帶來不便。

主路雙向8車道設(shè)置7處互通式立交

市交通運輸局建設(shè)中心提供的資料顯示,梅觀高速清湖南段市政道路工程,南起原梅林主線收費站南端,北至石清大道與清湖立交之間,道路全長約7.975千米,包含規(guī)劃民樂路至石清大道的10個節(jié)點范圍。梅觀路改造將采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)置雙向8車道主路,設(shè)計速度80千米/小時,雙向6車道輔路,設(shè)計速度40千米/小時,標(biāo)準(zhǔn)斷面總寬為90米。

本項目共設(shè)置7處互通式立交。全線橋梁(含涉鐵段820米/4座)總長7226.486米/33座,天橋9座(未計與車行橋合建的張衡路人行天橋),綜合管廊總長16314米(含涉鐵段558米)。

特別值得一提的是,該工程擬創(chuàng)新加入全過程BIM技術(shù)的應(yīng)用,打通項目正向設(shè)計,高效地完成相關(guān)設(shè)計內(nèi)容,同時實現(xiàn)建養(yǎng)一體化,將成為深圳市第一個打通全生命周期BIM設(shè)計的項目,在道路兩側(cè)布設(shè)綜合管廊,將市政給排水、電力、通信、燃?xì)獾雀黝惞芫€納入其中,防止道路今后因為管線檢查、搶修等原因反復(fù)開挖,將會對整個市政建設(shè)行業(yè)帶來革命性的影響。

晶報記者獲悉的最新消息顯示,該項目預(yù)計將在今年第二季度完成施工準(zhǔn)備工作并開始實施。

竣工后將成深圳中軸線“深南大道”

道路沿線景觀打造是本項目的一項重要內(nèi)容。晶報記者了解到,改造后的梅觀路有望成為深圳中軸線上類似“深南大道”的景觀大道。

市交通運輸局建設(shè)中心負(fù)責(zé)人表示,深圳市正在打造世界級的森林城市,本項目作為中軸景觀帶上的重要一段,在景觀需求上要求也很高,將積極引入國內(nèi)外的先進(jìn)景觀環(huán)保理念;景觀設(shè)計將鳳凰木作為梅觀快速的主要樹種,寓意著鳳凰展翅、鵬城萬里。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,該工程完工后,不僅該道路的交通擁堵得到緩解,而且與周邊路網(wǎng)將更好聯(lián)通,道路兩側(cè)地塊被“盤活”。曾經(jīng)被高速路阻隔的短途公交也可以上路,為周邊居民提供更多便利。對沿線龍華區(qū)及龍崗區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展和社會建設(shè)帶來巨大的推動作用,可以進(jìn)一步拓展產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間,完善龍華及全市的區(qū)域功能布局和產(chǎn)業(yè)布局;同時對改善其交通環(huán)境、提升道路景觀質(zhì)量,提升城市地位和整體景觀風(fēng)貌、建設(shè)成為現(xiàn)代國際化大都市有重要意義。(記者謝麗雯通訊員劉靜靜林錦妹)